Один миллиард гривен нужен департаменту ГАИ для того, чтобы принести в бюджет дополнительные 20 миллиардов гривен в год. Именно столько средств из госбюджета необходимо выделить для внедрения системы автоматической фотофиксации нарушений правил дорожного движения. По словам начальника Департамента ГАИ МВД Украины Анатолия Сиренко «эти средства можно будет вернуть в госбюджет за два месяца. Для того, чтобы фотофиксация начала работать в Украине, нам нужно перекрыть 2 тыс. направлений. Имеется в виду не 2 тыс. камер, а именно направлений».
Помимо наполнения государственной казны у введения очередного технического средства контроля за нарушителями есть еще одна немаловажная и благородная цель: избавление от коррупции и взяточничества в отношениях между участниками дорожного движения и автоинспекцией.
"Я за то, чтобы не было контакта "водитель — инспектор". Не будет контакта — не будет коррупции. Я за фотофиксацию и я хочу, чтобы система была внедрена в ближайшее время. Внедрение системы - процесс длительный. Нужно начинать с пилотных проектов в крупных городах", — отметил руководитель ГАИ.
Читайте также: В Киеве уже 15 действующих «Гарпунов»
Что получится в итоге — покажет время, но хочется, чтобы остановив взяточничество в ГАИ не спровоцировали таковое в судах, а еще получить отчет о эффективности предыдущих «наполнителей бюджета».
Почему в статье ГАИ представлена в виде прибыльной организации ?
Вложи 1 млрд - получи на выходе 20 ....
Они должны контролировать .. налоги на это мы им платим.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Не ГАИ, а государство, которое и должно быть прибыльной организацией. А ГАИ и будет контролировать.
уважаемая редакция!знакомые столкнулись с ситуацией когда две дорогие иномарки потребовали ремонта узлов которые стоят ооочень дорого.на фирменных станциях (тойота и мерседес) им назвали суммы.хорошо что грамотные люди узнали и сказали что у обоих компаний проводятся компании по отзыву и бесплатной замене именно этих акгрегатов!!!на вопрос -КАКОГО БАНАНА_ обе компании с понтом проверили информацию и "С РАДОСТЬЮ" заменили все бездвозмездно...)))
могли бы вы мониторить компании по отзывам производителей представленных в Украине и сообщать людям на вашем сайте в красочных статьях,чтобы их не обманывали?
спасибо.
Nissan Note 2010 2008, Audi A6 Sedan 2016, Audi Q5 2015
тому що це Украiна синку
Потому что ГАИ и есть прибыльная организация. Для себя, а надо сделать чтобы для бюджета. Неплохо было бы и медицину с образованием тоже перевести в прибыльные организации. Тому що це Україна, синку.
Есть человек, который не платит налогов, но ездит на машине и человек, который платит налоги и не имеет машины. Немного они не в равных условиях.
А если не хочешь прибыль в государство давать - не нарушай.
Пардон.. А бензин, парковка, страховка.. С них налоги не платятся, что ли?
Тоже считаю такую постановку вопроса (как в статье) в корне неправильной.
Volvo XC90 (II) 2023
лучше бы за парковку на пешеходных переходах начали штрафовать!!
А за 10 метров до перекрестка, и 30 метров возле остановки общественного транспорта?
Volvo XC90 (II) 2023
список можно продолжить согласно ПДР, но есть предел, устанавливаемый совестью и человечностью водителей. А в очень многих эти качества отсутствуют или о них забыли!!
Skoda Octavia A7 2017
"Для того, чтобы фотофиксация начала работать в Украине, нам нужно перекрыть 2 тыс. НАПРАВЛЕНИЙ. Имеется в виду не 2 тыс. ДОРОГ, а именно НАПРАВЛЕНИЙ"
"покращення" продолжаются
Кстати насчет нарушений. Я уже несколько раз наблюдал во Львове после Майдана, как "киевские" нагло прут через двойную сплошную, да и вообще нагло себя ведут на Львовских автодорогах. До Майдана таких случаев не припоминаю (хотя может я не обращал внимание на знаки быдла).
Киевляне, как ваше наблюдение, изменилось ли поведение водителей на дорогах Киева после Майдана? Просто любопытство :)
Skoda Superb Combi (B8) 2016
Нет, не изменилось.
Если до Майдана через двойную сплошную разворот делали только "серьезные" машины, то сейчас этот прием "экономить время" освоили владельцы и всяких там "тазиков" именуемых владельцами, как "иномарка".. Почти ежедневно на Харьковском, возле строительного рынка. Понятно, что именно таким ребятам сама перспектива получить письмо "счастья" совсем не нравится.
Кстати да. Тоже заметил. И даже больше. Похоже что сейчас "серьезные люди" наоборот стали больше соблюдать правила. Сегодня полчаса тыкался в пробке за челом на серьезном джипе с серьезными номерами (0777 или 7770) и за это время по встречке нас обогнало два условных "тазика-иномарки".
KIA Cerato (2007)
В нашей стране все рано идею изгадят, Как платило по этим письмам 30% таи будет... Блатные как не платили так и не будут, 50% будет решать на месте, а еще найдутся "любители" посудиться - из разряда "где видно что это я за рулем, машина моя но кто нарушал докажите?"
А идея правильная - как сказал кто-то умный - большинство правил ПДД написаны кровью...