Руководство компании Toyota намекнуло на то, что Avensis может исчезнуть из модельной линейки марки. Одной из главных причин отказа от Avensis является падающая популярность модели на европейском рынке.
Официального заявления об избавлении от Авенсиса пока не было, но в одном из интервью топ-менеджер компании намекнул, что светлого будущего у модели не будет. В разговоре с Automotive News Europe глава Toyota Europe Дидье Леруа сказал следующее: «Планируем ли мы гибридный Avensis? Нет. Появится ли в ближайшие 5-7 лет среднеразмерный гибрид? Однозначно да».
В сегодняшних рыночных условиях отсутствие обновлений (особенно таких актуальных, как гибридная силовая установка) для популярной модели может означать лишь одно - ее скорую «смерть».
В этом году спрос на Toyota Avensis составляет лишь половину от аналогичного периода 2010 года. Европейские клиенты активно уходят от среднего класса к более люксовым или, наоборот, более компактным и бюджетным машинам. Прямые конкуренты Тойоты уже начали принимать меры в связи с этой проблемой. Nissan отказался от среднеразмерной модели Primera еще в 2008 году, а Honda намерена снять с конвейера Accord в 2016.
via topgearrussian
BMW 5 Series Gran Turismo (F07) 2014 2013
Снять Accord? С каких пор он стал "средним" классом?
Он и был средним классом. Аккорд - прямой конкурент авенсису, как и сонате, как и пассату.
То, что у тойотовцев 2 машины в D-классе ещё не говорит о том, что младшая из них на ровне конкурирует с прочими моделями конкурентов данного класса. Если я не ошибаюсь, у авенсиса никогда не было ни настолько интересных комплектаций, как у конкурентов в классе, ни такой широкой гаммы двигателей. По крайней мере для нашего рынка.
Если вы говорите о кэмри, как о D-классе, то вы ошибаетесь. Она еще с 30 кузова ушла в Е. Класс определяется не комплектацией, а объёмом двигателя и наличием ( или его отсутствуем ) других форм кузова. К примеру та же кэмри: у неё уже давно нет универсала. Только седан. Аккорд, до недавнего времени, а точнее, еще прошлое поколение, имело кузов универсал. Только новый аккорд перешёл на класс выше. Где-то читал, что у тойоты генеральное соглашение с хондой и новый аккорд построен на базе предыдущей тойоты кэмри (V40). Читал на каком-то американском издании, но найти саму ссылку не могу. Хотя косвенные подтверждения есть: габариты кузова, двигатель и его мощность, форма кузова. Если внимательно присмотреться это можно увидеть. Косвенным фактом еще может служить и то, что у Хонды начались глобальные проблемы и конкретно проблемы с аккордом. Это руководство официально заявляло. Как и подписание соглашения с Тойотой. Само собой, что и отсутствие универсала в новом поколении у аккорда косвенно на этой указывает, потому что это у них всегда он был.
Конкретно про Е-класс ( мы возьмём не лакшери типа немцев, у них он имеет другую структуру ), то он определяется несколькими факторами: двигателем от 2.4 л и отсутствием кузова универсал. Ну и ценой для автомобилей дороже. Тоесть это: Toyota Camry, Nissan Teana, Honda Accord ( 9е поколение), Hyundai Grandeur/Azera. Косвенные конкуренты, но не прямые: Audi A6, MB E-Class, BMW 5-series, Jaguar XJ, Lexus ES/GS, Infiniti M, Acura TLX. Но тут уже цена играет роль.
Надеюсь, я доходчиво описал.
Ви "доходчиво описали" як виглядає Е-клас в уявленні Японокорейців. І ще вказали, що вони ніяк не можуть придумати нормального 2літрового турбодвигуна або якогось такого ж дизеля, і всюди ліплять архаічні мотори 2.4.
+мульён)))
почему 2 машина в D-классе?
Авенсис-D
Камри-Е
Просто Авенсис на Д класс реально не тянет, есть MZD6, Passat, Sonata.
Убрать Авенсис и сделать из Камри-Д класс было бы логичней.
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
какая камри к чертям Е?
http://market.autoua.net/compare/?items=73375,176501
вот у мондео база гораздо больше, а он всё равно Д. По фаршу классы определять - это круто :) тогда мерс А-шка от АМG можно смело записывать в E-класс :)
По фаршу так и есть Камри - это Бизнесс седан (Е класс), конкуренту у него Hyundai Grandeur, Nissan Teana, 3ка немцев + Лексус и инфинити
нткогда аккорд,камри не были бизнесс классом!!!"это только у нас их туда маркетологи возвели!они всегда были семейными седанами в америке и европе.
Кемрі в Європі не продається.
Batman Mobile Z '89
Аккорд тоже кстати )
семейный седан который стартует с 400 000 грн.?, много ли таких семей)))
все семейные седаны идут на 100 000 дешевле.
уже не корола, но еще не кэмри ))) по крайней мере для нашего народа модель не сильно то удачная... у нас народ как делает. Есть бабло на хороший авенсис, он прийдет в салон и возьмет пустую кэмри, а не заряженный авенсис ))) главное панты снаружи, а то что внутри - это не видно )))