Финансовые аналитики из крупнейшего банковского холдинга Morgan Stanley признали калифорнийскую компанию Tesla Motors самой важной для мирового автопрома на сегодняшний день. За прошлый год было продано 22 тысячи электрокаров Tesla, что принесло компании около 2 миллионов долларов дохода.
«Мы не шутим, - пишет в своем докладе исследователь-аналитик Morgan Stanley Адам Джонс. - Меньше чем за два года с момента появления Tesla Model S превратилась из «зеленого» стартапа в одну из самых значимых в мире автомобильных компаний. Кроме того, Tesla стремится стать одним из крупнейших в США работодателей в сфере высококвалифицированного труда».
«Tesla становится одной из тех компаний, которые влияют на ВВП страны», - также добавил аналитик.
В ближайшие семь лет количество сотрудников Tesla Motors планируют увеличить с 6 до 20 тысяч человек, в первую очередь благодаря новому заводу Gigafactory Tesla. Кроме того, поставщики компонентов для электромобилей (более 90% из них базируются в США) также построят новые линии производства под нужды компании.
Отличный успех для фирмы, которой еще пару лет назад отказывали в поставках, не доверяя смелым идея Tesla Motors.
В следующем году компания готовится начать производство первого электрического кроссовера Model X, а также модернизировать Model S.
Также читайте Кроссовер Tesla Model X готов к производству
via topgearrussian
люди шедевры автопрома создают, и 2 миллиона за год заработали!? пускай поучатся у наших политиков как за год несколько миллиардов срубить!
2000000/22000=$90.90
Хреновые бизнесмены - за даром отдают.
И как, при таких доходах они на ВВП влияют? :-)
Аналитиками были, вероятно, в прошлом британские учёные, ибо Теслы имеют ровно те же проблемы, что и процие электромобили.
Ознакомьтесь с понятиями Fixed Costs и Variable Costs, а также с точкой безубыточности. Все станет ясно)
А обязательно умничать или можно просто сразу догадаться, что опечатка в статье?
Да. Не прав. Я думал, речь идет о прибыли, а не о доходах. Посмотрел их отчетность, действительно почти 2 млрд доходов, а прибыли так и не было еще.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Говорить, что владельцы Теслы страдают от малого запаса хода или от того, что в автомобиле нет места для багажа, или что аккумуляторы быстро теряют заряд на морозе... мягко говоря не корректно, поскольку ничего этого не наблюдается ни в одном тесте или обзоре. А именно это и является проблемами электромобилей в мире. Может я забыл про зарядные станции? Но нет же - в той же США и в Европе сама Tesla их понаставила на основных трассах с равными или разумными промежутками. Так что увы, мимо кассы сие утверждение, что теслы якобы имеют какие-то проблемы...
Toyota Land Cruiser Prado (2009) 2008
так они заработали чистыми по 100 баксов с машины, остальные десятки тысяч прибыли с машины, видимо ушли на налоги и зарплаты :)
Ну, Тесла, как бы, пока что убыточное предприятие.
Да и зарядка, длящаяся до полного запаса хода не 4 минуты, как у авто на углеводородах, а минимум несколько часов -- это тоже нифига не недостаток, заявят эти "ученые". Ну вообще ни на что не влияет!
Т.е. будучи хозяином новой-клевой теслы я не смогу пол-дня потолкавшись в городе, получив звонок от партнерской фирмы в Польше сгонять (2х250км) к ним на обед поговорить о делах, потом вернуться к концу дня и съездить в торговый центр за продуктами. Допустим, даже по пути у меня есть электро-"заправки", что мне это даст? Либо я буду жутко очковать, что не хватит заряда до конца дня, либо оплачивать отель при заправке и приехать на работу утром (либо домой ночью). Оно надо?
А может просто нах. нужна такая клевая тачка, имея которую я буду постоянно думать, куда же мне сегодня (возможно) придется ехать?! Даже люди с ФГМ в терминальной стадии уже начинают догадываться, что вся та "зеленая" пурга про ледники и мишек на сервере есть не более чем нелепые попытки впарить не очень нужные вещи под соусом "защиты природы". Хочешь экономить и не говнять природу - выбирай WV Polo c трехцилиндровым дизелем и 3л/100.
ИМХО тесла -- это не машина, это хрустальный фалоиммитатор: красиво, добротно, но по назначению применять стремно и неудобно.
Subaru Leone coupe '88, Subaru Forester (SG) 2003, Honda Deauville 2002, Toyota Prius 2004, Subaru Outback 2006, Lexus RX (XU30, 2003-2008) 2006
Для тих людей, що не знають зранку як далеко вони поїдуть після обіду - це дійсно не варіант. Принаймні, в нашій країні.
Хоча приємно знати що ця новинка вже їздить по Києву
З "зелених" машин дуже хвалять тойоту пріус, навчившись на ній їздити люди виходять на розхід палива нижче (!) трьох літрів бензину на 100км
Батарея - главный "загрязнитель природы". Это почему-то скромно умалчивается зелененькими и прочими разноцветными.