В Киеве вновь появятся эвакуаторы

Ну-ну... С нашими штрафплощадками и быдлоэвакуаторщиками, которые ни за что не несут ответственность, а иногда даже не подозревают, как правильно поднимать машину(сколько их кувыркнули - не пересчитать) - это "замечательное" нововедение будет иметь успех у граждан... Лучше бы решали вопрос с паркуместами и нормальной оплаты парковок

а я за!
тех кто паркуется на пешеходных переходах и перекрестках по-другому не проучишь. Мало паркомест?? - Так пусть поднимут свою задницу и поставят машину за один-два квартала дальше. У меня за 8 лет езды по Киеву еще ни разу не было ситуации , чтоб я не нашел где припарковаться в в центре Киева, НИКОМУ НЕ МЕШАЯ, в радиусе 300 м от нужного места.

Ой, столько аргументов есть:
- Та хиба ж я для цього машыну купляв шобы пишки якись 300 метрив йты.
- мени на хвылынку
- мущина, у меня сумка тяжелая

Тю, а російською мовою ці аргументи не пишуться?

Ну, например "мущина" произносится исключительно на русском :) Просто типажи персонажей разные :)

100%! Сам всегда так делаю, ноги не отваливаются и карма не портится ;)

> сколько их кувыркнули - не пересчитать

Ну так это должно действовать еще лучше чем эвакуация машины! Пару раз уронят твою машину и ты задумаешься где ее ставить!

Поддерживаю про паркоместа и адекватную оплату

> сколько их кувыркнули - не пересчитать
эта проблема решается страхованием ответственности эвакуаторов.

По поводу нормальной оплаты да, а насчет паркомест - город не обязан решать вопросы, связанные с наличием паркомест. Подразумевается, что если вы купили авто, то вполне понимаете, где и как его парковать

Почему это город не обязан решать? Что за бред? Эти вопросы никто кроме городских властей решить не может.

Иван, потому, что город физически не сможет со временем найти место для всех автовладельцев. Поедьте в Европу, пообщайтесь с местными. Там в основном по 2 машины в семье, но на работу на авто мало кто ездит, потому что парковаться а) негде и б) если даже нашел место, то дорого.

Потому что городо физически не желает находить его.
Почему я должен ехать куда то в Европу и смотреть как там что они делают...у нас есть свои мозги и страна а они там пускай на чем угодно и как угодно добираются.
Мест нету делаем в высоту или под землю. Если совсем пичаль то выносите свое здание которое требует так много паркомест за город (например тот же офис), там где есть места.

А если по вашей логике то поедьте в Америку и посмотрите как там с парковкой и мест хватает и ездят на машинах и не смотрят как в Европе.

Мне интересно, куда вы планируете "под землю", например на Печерске. Там и так все перерыто. Найти место под новые паркоместа в центре практически нереально. Мозги то у нас свои, но проблемы у крупных городов во всех странах одинаковые и велосипед изобретать совсем незачем.

А в Америках - почитайте, как там за паркоместа сейчас рубятся в крупных городах, до стрельбы доходит временами.

Я же не говорю что не заимствовать опыт. Это полезно просто ненужно сразу бросать попытки решить проблему и сослатся на европу.

По поводу печерска например стройте ввысь (дорого но проблему решит).
+ офисы различные которые не обязательно должны в центре находиться переносить на окраину города.

Ну там в городе где гетто кварталы ЯП и не парковался страшно. а так ездил спокойно на работу там и парковался возле офиса в Калифорнии который спокойно расположен за городом. ездил в ресторанчики и в центре и никаких проблем и никто не стрелял и не торчал на тротуаре. (Там была парковка метрах в 100 большая на квартал).
Ездил в Лос Анджелес в центр и тоже никаких проблем с парковкой не нашел.

Опять таки я не идиализирую я лишь хочу подчеркнуть что всегда есть разумное решение которое не всегда очевидно и не всегда его легко реализовать, но просто говорить не ездите на машине или не паркуйтесь это как то не правильно по мне.

Был в Монреале, Торонто и Квебеке, везде проблемы с парковкой в центре, при условии, что в Канаде численность населения 35 миллионов. Само собой, что население сконцентрировано в больших городах. С учётом того, что в США население больше, пусть и города больше, там гораздо бОльшие проблемы с парковкой, чем в Канаде. Вы или балаболите, что были в ЛА или что ставили автомобиль в центре или что там нет проблем с парковой. Что-то одно. Проблемы с парковкой есть даже Австралии.

Полностью поддерживаю идею об эвакуаторах, при условии, что будет налажена схема оплаты парковки, оплаты расходов на эвакутор и за штраф, в случае, если машину всё-таки забрали.

В Лондоне этот вопрос решен платой за вьезд в центр города

Да чего далеко ходить, вроде как в Ивано-Франковске (если не ошибаюсь) тоже сделали въезд в центр платным

Зачем делать платный въезд?
Транзит через центр города должен быть по возможности бесплатным.

Чтобы искусственно ограничить траффик по узким улицам в центре города, обеспечить нормальное движение ОТ, коммунальных служб и пешеходов.

У вас в Киеве узкие улочки?
В принципе есть наука, которая расчитывает пропускную способность дорог. Если в Киеве авто, что едет через центр больше, чем пропускная способность, то да, пора делать центр платным.
Но у меня подозрение, что это пока еще делать рано.

Ну, не настолько, как в центре Львова, конечно :) Но и траффик гораздо более интенсивный.

не может, но город не ОБЯЗАН всем желающим обеспечивать паркоместа. А вот нормальный ОТ - это как раз обязанность городских властей

Это да.

Город ОБЯЗАН решать вопросы траффика. Если не добросовестный водитель встал криво и препятствует свободному передвежению по городу, образуя пробку, то тут ПРОСТО НЕОБХОДИМО устранить препятствие при помощи эвакуатора.

ПС. Каждый день езжу на работу в тянучке/пробке. Одна полоса (из двух возможных) заставлена припарковаными под знак! Хотя на протяжении 400 метров вдоль дороги есть: парковка супермаркета, парковка привокзального, 2!!! платные стоянки, я уже не говорю про улочки, в которых без проблем можно припарковаться никому не мешая.

По поводу "как его парковать" абсолютно согласен а насчет где, здесь все-таки город должен частично решать а частично контролировать.
Например ресторанчики, магазины, офисы крупные и маленькие обязать иметь парковку на определенное расчетное количство мест. Пускай парковка будет не прямо перед входом но она должна быть в разумном удалении от места назначение.

Тоже самое должно применяться при строительстве домов и жилых кварталов, строить обязательные парковки возле жилых кварталов, вот тогда можно уже и говорить о том что бы всех "тротуарщиков" возле подъезда эвакуировать.
А так как у нас построят квартал огромный с домами по 16 этажей и больше и 10 паркомест на два дома то извините конечно будут заняты тротуары.

А так как рассуждаете Вы то результат тот который мы имеем сейчас, водители и порешали где им парковаться: "прямо на переходе".
Я не идеализирую всех водителей, многие просто менталитетом такие, даже при наличии парковки они будут лезть на переходы и тротуары :( С такими уже разговор должен идти через эвакуаторы. но только если есть нормальные парковки.

Согласен. Я вот например работаю в БЦ "Гуливер". Бесплатных паркомест под зданием хватит машин на 20-30 максимум. Подземный паркинг стоит 400 долларов в месяц. Вокруг куча парковок по 10 грн в час (90грн в день в моем случае).

Вариант 1. Приезжать раньше и занимать свободное бесплатное место.
Вариант 2. Платить 400 долларов в месяц и не иметь проблем. Это же цена установленная рыночными механизмами. Была бы дешевле - не было бы мест.
Вариант 3. Ездить на работу на метро. (бросать машину возле метро и ехать до Палаца Спорту)
Вариант 4. Уволиться и не иметь проблем с парковкой.

Но город уж точно не должен нести ответственность за то, что в БЦ Гуливер парковка стоит таких денег. И парковка 10 гривен в час вполне разумная. Человек покупая машину должен понимать, что расходы на нее включают в себя и топливо, и то, и, безусловно, оплату парковки.

К сожалению у нас, "город" в лице кучи чиновников, вообще ничего никому не обязан, кроме получения ЗП за наш счет. В Европе, почему-то политики работают именно для того, чтобы решать все вопросы, касающиеся жизни горожан и гостей города. У нас, похоже, народу уже настолько вбили в голову, мол, "по-другому не будет, а что вы хотели с такими "маленькими" налогами, что даже и не задумываются, что может быть лучше. Насчет парковок, доходит до маразма - приходит какой-то хрен в главе района и ему с какого-то перепугу разрешают брать плату за стоянку машин на обочине обычной "дороги", которые в Киеве давно уже являются, скорее направлениями, ямы уже такие, что колесо можно оставить. Всем на всё пох, так и живем. "Народообранцы" только и думают, как бы содрать денег с простых людей, то налог придумают, то штраф новый. Внесут коррективы про отчуждение имущества - тогда гаишники с поводом и без него начнут забирать всё подряд на штрафки, с надеждой, что им предложат взятку, как не печально, как-то быстро забывается нигативный опыт. И уж поверьте, те кто паркуется на пешеходных пеерходах, как парковался там, так и будет парковаться - никто их трогать не будет, будут честь отдавать и желать счастливого пути

Опять вернемся к тому, что один ряд занят быдлопаркованцами. а второй ряд занят эвакуаторами - проехать будет еще сложнее и заторы еще больше - уже это все проходили, но глупое руководство по-прежнему думает о доходе с штрафплощадок себе в карман нежели о законодательном вмешательстве и существенном штрафе при быдлопарковке!!!

Да ладно. Почему в Штатах эвакуатор за 2-3 минуты вешает на крюк машину и волочит за собой?

Алилуя

Ну наконец-то!!!

Хех, нам бы Ваши проблемы! А плату за парковку брать не пробуют?