В Украине могут отменить сбор за первую регистрацию транспортных средств. Отмена сбора внесена в проект распоряжения правительства «Об одобрении концепции реформирования налоговой системы», который предусматривает сокращение количества налогов с 22 до 8. Отмена 14 налогов связана с тем, что они суммарно генерируют лишь 2% доходов государственного бюджета, но требуют отдельного администрирования.
Сбор за первую регистрацию является своего рода барьером на пути импорта в Украину подержанных автомобилей, поскольку он значительно увеличивается в зависимости от возраста автомобиля. Если данный налог будет ликвидирован, то это откроет рынок для поставок подержанных автомобилей из ЕС, особенно безакцизной группы. Но и автомобили, которые облагаются акцизом, в отдельных случаях смогут прорваться на украинский рынок.
Читайте также: Toyota вышла в лидеры украинского авторынка
Данное решение Кабмина может привести к глобальным изменениям на авторынке. Напомним, что еще недавно был отменен утилизационный сбор и акциз для переоборудованных автомобилей. В результате поток импортных автомобилей для переоборудования уже вырос в несколько раз.
via autoconsulting
Четкий сигнал г-ну Васадзе и компании, что нужно развивать наш автопром, а не грести бабло с людей введением барьеров по видо защиты "отечественного производителя"!
"Сбор за первую регистрацию является своего рода барьером на пути импорта в Украину подержанных автомобилей, поскольку он значительно увеличивается в зависимости от возраста автомобиля" - вот именно эту функцию он в первую очередь и исполнял.
Только вот не касаясь автомобильной темы: если сейчас действительно проблема с доходами бюджета, то не сильно вериться, что откажутся от этих 2% - в реале тоже немалая сумма.
Toyota Camry '98
Да, но написано же, что эти 2% требуют отдельного администрирования. Я так понимаю, своего отдельного админ аппарата, который мало того что жрёт эти 2%, так ещё и требует на своё содержание доп. отчислений.
отменят 2% а кое где введут 10% я думаю радоваться рановато!!!
Toyota Camry '98
Вот только Вы рано радуетесь, налог за первую регистрацию 2.0х литрового авто, составляет 11,75 грн за 100 куб.см. 3.0х литрового - 30 грн за 100 куб.см. То есть, этот налог при ввозе авто и растаможке, составит около 20 - 80 долларов. Конечно приятно, но не существенно. Основной акциз ни кто не отменяет.
Не поддержу Ваши опасения, что наш девственный, сингапурский рынок электрокаров и водородных гибридов, заполнят 3-5 летним "автохламом" из Европы.
Skoda Octavia A7 2017
11,75 грн. - это за новый авто с двигателем до 2.0 л.
До 8 лет - 23,50 грн.
Старше 8 - 470,00 грн.
Но в общем да, особой роли на общей стоимости растаможки этот сбор не играет... :(
Лучше бы отменили взнос в пенсионный фонд при первой регистрации который составляет от 3 до 5 % от суммы авто ...во это было бы реальным облегчением для населения....а то деньги собираешь на машину несколько лет причем с денег которые зарабатываешь платишь подоходный налог налог в пенсионный фонд...покупаешь авто и опять плати в пенсионный фонд это как по мне дебилизм чистой воды....!!! а как писали выше сумма этого налога не столько заметна по сравнения с сбором в пенсионный фонд.. лучше пусть ее оставят а пенсионный уберут ихмо бред по 2 раза в пенсионный платить раз с зарплаты потом при регистрации машины....
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Мне вот, далекому от этой сферы, всегда было интересно - а что если отпустить все налоги и пошлины и позволить все ото всюду ввозить и продавать - примерно как в США? Неужели валовый оборот автопродаж, который безусловно возрастет, не покроет все те "недоСВЕРХприбыли", которые сейчас приносят ввоз и перепродажи той горстки автохлама, которая сегодня есть в Украине? Я вполне морально и материально готов ездить на "автохламе" из Европы возрастом до 15 лет, чем платить ТАКУЮ же сумму за Жигули возрастом 30 лет! Яркий пример - в 2006 году я при помощи знакомых ч/з autobild.de нашел б/у бумер тройку 1993 г.в. в хор. сост. за всего 2500 евро, которую оттуда пригнали, растаможили и все. включая услуги продавцов вышло в немалые почти $8.5К, НО: я получил именно то за что платил, то, что было указано в объявлении о продаже (с точностью до мелких царапин от ключей на водительской двери (!) - вот немцы педантичные молодцы!), а тут что? А тут такая же стоила 10-12К, но гарантировать что у нее реально 150К пробега или что она не была в ДТП не смог бы НИКТО. Поэтому я б/у хор. импортную б/у машину из Европы или США (еще лучше), чем за новый ланос или приору по такой же цене тут :(