У новой версии на 45 л.с. и 100 Нм больше, чем у ранее представленного купе S63 AMG. Разгон до первой «сотни» у «заряженного» купе занимает 4,1 секунды - на 0,2 секунды быстрее седана S65 AMG. Максимальная скорость модели в европейской модификации ограничена на 250 км/ч, а в «американце» - на 300 км/ч.
В базовое оснащение купе входит адаптивное шасси Magic Body Control, которое с помощью камеры отслеживает качество дорожного полотна перед машиной и на основании этих данных самостоятельно изменяет жесткость подвески, «убирая» крены и раскачку на волнах. Но в отличии от версии S63 AMG доступной с полным приводом, новинка предлагается исключительно в заднеприводном варианте.
S65 AMG Coupe оснащается литий-ионным аккумулятором, который позволил снизить массу автомобиля на 20 килограммов, и 20-дюймовыми дисками с шинами 255/40 спереди и 285/35 сзади. Также модель можно заказать с карбон-керамическими тормозными механизмами - они легче стандартных на 20%. При этом в отличие от младшего S63 AMG, тормозные суппорта S65 выкрашены в желтый, а не красный цвет.
Для S65 AMG Coupe также доступен проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, системами кругового обзора, ночного видения, предотвращения столкновений и контроля за полосой движения, а также аудиосистема Burmester и отделка салона кожей Nappa.
via motor