В интернет просочились первые фото нового поколения Mazda2 (на домашнем рынке Demio), официальная премьера которого состоится осенью на Парижском автосалоне. Изображения полностью рассекречивают не только внешность, но и салон компактной модели.
Новая Mazda2 создана по мотивам концепта Hazumi, показанного весной в Женеве. Дизайн серийной версии приобрел более мягкие формы и лишился футуристических зеркал заднего вида, аэрообвеса, а также огромных колес.
Интерьер практически не имеет общих деталей с Hazumi, но выглядит достаточно свежо. Центральная консоль обзавелась сенсорный экран, выполненном в стиле планшета, которым можно управлять с помощью джойстика.
Первоначальная линейка моторов новой «двойки» будет состоять из двух полуторалитровых двигателей SkyActive - бензинового мощностью 99 л.с. и дизельного, выдающего 104 л.с. и 250 Нм крутящего момента.
Update Mazda официально рассекретила новое поколение Mazda2. Размеры модели полностью совпадают с концептом Hazumi - 4070 мм в длину, 1730 мм в ширину и 1450 мм в высоту. Мировые продажи новинки стартуют в конце года.
прошлое поколение мазды 2 сейчас только с автоматом - 230 кус. грн.
Новая мазда с автоматом будет в районе 250 а база 200.
Не дешево. Но цены на аурис,i-30, polo стоит лишь чуть дешевле.
не понимаю что в ней красивого! также как в бегущем леопарде с которого типа и был взят прообраз новой мазды инженерами из Хиросимы! а про внутреннюю отделку я вообще молчу, за такие деньги могли б и с норки что то скопировать, чтоб хоть как то солон выглядел на свои деньги!!!
Этот класс не должен балывать какимито плюшками
Все топорно и просто, машины этого класса делают для небогатых (не заморачивающихся) людей.
А то что она у нас стоит космос... так и акцент к примеру 200 тыщ, но мазда есть мазда.
А мне не нравится. 3ка красивая, а тут ее как будто обрезали. Если бы небыло тройки, возможно было бы лучше впечатление. но все равно, у двойки какой-то профиль странный (что у текущей, что у этой). Салон какой-то пустой очень. Хорошо, что многие элементы из старших моделей перенесли без изменений, шайба и такой экран для В класса это круто, но как-то неуютно. В прочем, возможно из-за правого руля такое впечатление.
Той випадок, коли прикид, який личить старшим моделям, тут перетворився на фіаско - навіть симпатична мордашка тут не врятує огидний зад.
Але це моє суб"єктивне ІМХО
Жопка убогая, это факт (машки и шостки тоже слабы на задок). И профиль стремает пропорциями. Так что разговоры об идеальных формах спорны и субъективны. Салон хороший, но все решает тактильный контакт. А вот дизелек солидного как для класса и веса объема вдохновляет на драйв, это оправдывает агрессивную мордаху и заданную философию.
Будет лучшее авто B-класса
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Цена вряд ли позволит стать лидером в классе по продажам, но потенциально да.
Alfa Romeo MiTo (2008) 2012
Внешне хорош.
Вопрос теперь, какие материалы будут в салоне, а главное - какими будут моторы и управляемость.
прошлое поколение мазды 2 сейчас только с автоматом - 230 кус. грн.
Новая мазда с автоматом будет в районе 250 а база 200.
Не дешево. Но цены на аурис,i-30, polo стоит лишь чуть дешевле.
не понимаю что в ней красивого! также как в бегущем леопарде с которого типа и был взят прообраз новой мазды инженерами из Хиросимы! а про внутреннюю отделку я вообще молчу, за такие деньги могли б и с норки что то скопировать, чтоб хоть как то солон выглядел на свои деньги!!!
Этот класс не должен балывать какимито плюшками
Все топорно и просто, машины этого класса делают для небогатых (не заморачивающихся) людей.
А то что она у нас стоит космос... так и акцент к примеру 200 тыщ, но мазда есть мазда.
Mazda6 2013 2013
Новый дизайн самый сексуальный на рынке. Без стояка невозможно сесть за руль:)))
А мне не нравится. 3ка красивая, а тут ее как будто обрезали. Если бы небыло тройки, возможно было бы лучше впечатление. но все равно, у двойки какой-то профиль странный (что у текущей, что у этой). Салон какой-то пустой очень. Хорошо, что многие элементы из старших моделей перенесли без изменений, шайба и такой экран для В класса это круто, но как-то неуютно. В прочем, возможно из-за правого руля такое впечатление.
Зачем она нам? Есть Фиеста.
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Той випадок, коли прикид, який личить старшим моделям, тут перетворився на фіаско - навіть симпатична мордашка тут не врятує огидний зад.
Але це моє суб"єктивне ІМХО
Honda Civic 4D 2008
Жопка убогая, это факт (машки и шостки тоже слабы на задок). И профиль стремает пропорциями. Так что разговоры об идеальных формах спорны и субъективны. Салон хороший, но все решает тактильный контакт. А вот дизелек солидного как для класса и веса объема вдохновляет на драйв, это оправдывает агрессивную мордаху и заданную философию.
А мне понравилась. Моторчик какой-то с турбинкой и была бы прикольная зажигалочка :)