Переработанное шасси нового поколения Nissan Navara взято от предшественника. Но тут есть любопытное новшество. На одних версиях (зависит от рынка) сзади будет стоять традиционный жёсткий мост на рессорах, а на других - новая пятирычажка на винтовых пружинах. Вероятно, именно последний вариант подвески используют и для родственного рамного внедорожника.
Читайте также: Представлено новое поколение Nissan Navara
Новая модель позаимствует агрегаты у донора: это бензиновая и дизельная «четвёрки» 2.5, сочетаемые с семиступенчатым «автоматом» и шестиступенчатой «механикой», и, конечно, с подключаемым на ходу полным приводом. Прочие технические подробности, как и перечень рынков сбыта, ждём в 2015 году.
via drive