Шпионы засекли новое поколение кроссовера Honda Pilot во время тестовых испытаний в раскалённой пустыне Калифорнии. Официально третью генерацию модели должны представить весной следующего года.
С каждым обновлением кроссовер становится всё злее: прищур зауженных фар со светодиодами, оскал воздухозаборников, испуганные крохотные противотуманки - передок стал агрессивнее, выразительнее.
Заглянув внутрь, фотографы обнаружили новый центральный дисплей большего размера, отличный от нынешнего мультируль, селектор коробки передач, переехавший на традиционное место, дефлекторы вентиляции другой формы. По всему видно - стало лучше, современнее. Сейчас-то интерьер просто топорный.
«Третья» Honda Pilot будет построена на той же, но модернизированной платформе, которую она делит с Acura MDX: McPherson спереди, многорычажка сзади.
Мотор Honda Pilot, видимо, также унаследует у MDX, то есть обзаведётся алюминиевым «атмосферником» V6 3.5 Earth Dreams (290 л.с., 355 Н•м). Полноприводные модификации, скорее всего, получат бесступенчатую трансмиссию Earth Dreams, а переднеприводные - шестиступенчатый «автомат». Возможно, у кроссовера появится версия с гибридной силовой установкой.
Отказать, хоть я и жуткий фанат марки, Пилот это ниачем вообще машина. ХОНДА меня расстроила целым рядом новинок, от уипанского Аккорда 9-го поколения и заканчивая новыми Сивиками. Когда уже Хонда опять станет Honda?
Пилот - машинка, которой восторгаешся в автосалоне. Пока она стоит на зеркальном кафеле, все прекрасно. Что снаружи, что внутри.
Но когда ты покидаешь автосалон и едешь по городу и пытаешся оценить эту машинку в потоке транспорта, то сразу же понимаешь, что это совершенно безликий, ничем не примечательный, автомобиль. Да - здоровый, да - квадратный, уйма места. Жрет - мама не горюй, проходимость - на уровне Х5, т.е. никакая.
Сам сейчас езжу на 8 Аккорде и понимаю, что при нынешнем хондовском дизайне мне вряд ли захочется пересаживаться на что то новое от Хонды. Не машины, а какие то серые мыши. Это только агентам спецслужб важно, что бы машина не бросалась в глаза.
Боюсь, открою вам глаза, что из вашей патовой ситуации есть 2 выхода: купить более дорогой автомобиль по типу Ferrari California ярко красного цвета с названием типа "ядерная роза" и обязательно, чтобы салон был контрастирующего цвета, но прострочка отличалась от цвета салоне ( так лучше автомобиль будет видно издалека ) - будете собирателем всех взглядов в городе, а если еще и поедете в глубинку, так и вовсе посчитают полубогом. А второй вариант, если на первый не удаётся взять кредит, - сделать супертюнинг вашего роскошного текущего автомобиля - покрасить в зеленый цвет, как раньше Бертоне красило Ламборгини, чтобы днём все вас видели и со вздохами показывали пальцами, а чтобы ночью вы не слились с остальными машинами или фонарными столбами, можно сделать такого же ядовитого цвета неоновую подсветку на днище автомобиля ( да-да, прям как в нид фор спиде андеграунд ), но если вы хотите завладеть вниманием не только зрячих, но и незрячих людей, то стоит подумать трансформации выпускной системы, проще говоря, о прямотоке.
Подумайте над предложением по выходу из этой ситуации, чтобы не быть серой мышью.
Согласен. Но я решил проще и после автосалона Хонды заехал в автосалон Виннер, что торгует в т.ч. и Вольвешниками. Результат - машинка, что на аватаре. Доволен был, как слон. Пришло время менять не похожий ни на кого Вольво, пересел на Мерин GL. Разразился кризис - "понты" в сторону и снова Аккорд.
Тут вечная проблема. С одной стороны хочется, чтобы в твоем автомобиле была своя индивидуальность, но при этом не в ущерб популярности.Ведь любой автомобиль рано или поздно придется продавать.
Хотеть
Отказать, хоть я и жуткий фанат марки, Пилот это ниачем вообще машина. ХОНДА меня расстроила целым рядом новинок, от уипанского Аккорда 9-го поколения и заканчивая новыми Сивиками. Когда уже Хонда опять станет Honda?
кризис докатился и сюда. Статья - полный копипаст с драйва: http://goo.gl/LKQqhE
Пилот - машинка, которой восторгаешся в автосалоне. Пока она стоит на зеркальном кафеле, все прекрасно. Что снаружи, что внутри.
Но когда ты покидаешь автосалон и едешь по городу и пытаешся оценить эту машинку в потоке транспорта, то сразу же понимаешь, что это совершенно безликий, ничем не примечательный, автомобиль. Да - здоровый, да - квадратный, уйма места. Жрет - мама не горюй, проходимость - на уровне Х5, т.е. никакая.
Сам сейчас езжу на 8 Аккорде и понимаю, что при нынешнем хондовском дизайне мне вряд ли захочется пересаживаться на что то новое от Хонды. Не машины, а какие то серые мыши. Это только агентам спецслужб важно, что бы машина не бросалась в глаза.
Боюсь, открою вам глаза, что из вашей патовой ситуации есть 2 выхода: купить более дорогой автомобиль по типу Ferrari California ярко красного цвета с названием типа "ядерная роза" и обязательно, чтобы салон был контрастирующего цвета, но прострочка отличалась от цвета салоне ( так лучше автомобиль будет видно издалека ) - будете собирателем всех взглядов в городе, а если еще и поедете в глубинку, так и вовсе посчитают полубогом. А второй вариант, если на первый не удаётся взять кредит, - сделать супертюнинг вашего роскошного текущего автомобиля - покрасить в зеленый цвет, как раньше Бертоне красило Ламборгини, чтобы днём все вас видели и со вздохами показывали пальцами, а чтобы ночью вы не слились с остальными машинами или фонарными столбами, можно сделать такого же ядовитого цвета неоновую подсветку на днище автомобиля ( да-да, прям как в нид фор спиде андеграунд ), но если вы хотите завладеть вниманием не только зрячих, но и незрячих людей, то стоит подумать трансформации выпускной системы, проще говоря, о прямотоке.
Подумайте над предложением по выходу из этой ситуации, чтобы не быть серой мышью.
Согласен. Но я решил проще и после автосалона Хонды заехал в автосалон Виннер, что торгует в т.ч. и Вольвешниками. Результат - машинка, что на аватаре. Доволен был, как слон. Пришло время менять не похожий ни на кого Вольво, пересел на Мерин GL. Разразился кризис - "понты" в сторону и снова Аккорд.
Тут вечная проблема. С одной стороны хочется, чтобы в твоем автомобиле была своя индивидуальность, но при этом не в ущерб популярности.Ведь любой автомобиль рано или поздно придется продавать.