В данный момент между Украиной и Россией действует соглашение о зоне свободной торговли, согласно которому существует перечень товаров на которые распространяется действие нулевой ставки ввозных пошлин (в него входит автомобильный транспорт). Однако 19 сентября Правительство РФ приняло Постановление № 959 «О мерах таможенно-тарифного регулирования в отношении товаров, страной происхождения которых является Украина».
Читайте также: Украина проведет расследование по импорту российских автомобилей
Согласно этому документу, предусматривается возможность введения таможенных пошлин на украинские товары в размере ставок Единого таможенного тарифа Таможенного союза в режиме наиболее благоприятствуемой нации. Иными словами, для украинских товаров будут действовать такие же условия как и для других стран-членов ВТО. Указано, что такое решение может быть принято в течение 10 дней после начала практического применения экономической части Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС.
Украина, в свою очередь подготовила перечень товаров из РФ, на которые могут быть подняты ввозные пошлины (также до уровня, разрешенного ВТО). Таким образом, если Правительства двух стран примут решения о повышении таможенных пошлин в отношении друг друга, российские легковые автомобили будут облагаться в Украине 10-процентной пошлиной, в то время как в России аналогичная техника из Украины будет обложена 25-процентной пошлиной (в РФ в рамках вступления в ВТО действуют более высокие защитные пошлины на импортные авто).
Отметим, что перечень предложенный Минэкономразвития Украины, не окончательный. На данный момент в него, кроме прочего, входят новые и бывшие в употреблении легковые и грузовые автомобили, автобусы и тракторы, а также их комплектующие.
Ей, а чому тупо текст? Де хоч якесь мінімальне форматування?
Епт, я б уже давно ввел макс. Пошлины на весь импорт из параши,,все равно они уже наш экспорт на свой рынок зажали, да и баланс в их пользу-им терять больше...
BMW 3 Series Седан (E90) '93
А есть ли смысл вообще ввозить ВАЗы и прочие недомобили, когда у нас полно таких же, только дешевле и с минимальным комфортом - китайские. Они и выглядят лучше и удобнее внутри, а надежность примерно та же. Так зачем, при сопоставимой цене? Можно и не повышать пошлины, а просто перестать их ввозить.
кетай лучше? - ну, ну.
https://www.youtube.com/watch?v=7BebiHXQvg8&list=PLD135BB472091AF40
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Китай пишется ч/з "и". Стыдно не знать и писать неграмотно. Ролик к чему вообще? Это показатель чего вообще? Безопасности? Едва ли. Ты просто в силу старости (тут я вижу модно обращать внимание на возраст оппонента, буду в тренде) не доглядел видимо, что там скорость 120 км/ч, а не 60. Если для тебя ВАЗ лучше - ради Бога пользуйся, он точно так же пройдет краш-тест, только на 60 км/ч.
мальчик хочет кетай?
http://avto-blogger.ru/poleznoe/stoit-li-pokupat-kitajskij-avtomobil.html
36 лет вроде, а как ребенок 8 класс, как всегда однобокий взгляд, обывательский.
Из парашки везут очень много всего, особенно грузовики, и прочую транспортную технику ( не только брендов параши, есть также форд фольц рено и тд и тп) кроме того много сельхозтехники, и спец техники, погрузчики, карьерная техника, строительная, тех же мировых марок, и тажа китайская, но дособранная и сделанная (с биркой) в россии, отсюда и разница в стране производителе, и в ГТДшке будет страна происхождения параша, а не тот же китай.
и на самом деле, многие вещи действительно востребованы нашим рынком, так как тянуть из Европы без финансирования или программ кредитования ацки дорого, тот же комбайн в разы дороже, отсюда и много узких моментов для обоих стран.
или только про ваз думаем, на вазе кстати давно крест как и на камазе, но без них спокойно проживем, даже что их не будет это только плюс.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Я вижу тебя почему-то мой возраст интересует? А по делу есть что сказать? Набор последовавший потом - куча бессвязной белиберды, которую не то что пытаться понять - писать даже не стоило.