Британская компания Emission Analytics, которая занимается изучением реальных уровней выбросов CO2 в атмосферу, испытала более 500 машин с двигателями разных объемов и типов. Оказалось, что моторы с небольшим объемом показывают худшую экономичность, чем их большие «братья».
Британцы в очередной раз сообщили, что расходы топлива в реальных условиях и заявленные производителями отличаются. В среднем, пробег автомобилей на один галлон топлива оказался меньше «паспортного» на 18%. Самые большие расхождения показателей у двигателей с объемом 1 литр и меньше — они оказались на 36% «прожорливее» официальных данных. Средний показатель расхода топлива у этой группы составил около 7,3 л на 100 км пробега.
Читайте также: Итальянцы обвинили Fiat и VW в занижении показателей расхода топлива
В то же время самые объемистые агрегаты показали расхождения в расходе топлива между официальными и реальными данными на уровне 1% - около 12 л на 100 км пробега.
| Объем двигателя | Расхождения показателей | Реальный расход топлива на 100 км |
|---|---|---|
| До 1 л | -36 % | 7,3 л |
| 1-2 л | -21% | 6,1 л |
| 2-3 л | -15% | 6,3 л |
| 3-4 л | -14% | 8,1 л |
| 4-5 л | -15 % | 11,8 л |
| Более 5 л | -1 % | 12 л |
По мнению специалистов Emission Analytics, практичным покупателям при выборе будущего авто стоит обращать внимание на моторы объемом от 1 до 3 литров или даже от 2 до 3 литров, у которых расхождения находятся на уровне 15 %.
via zr
Lincoln Nautilus 2019, Suzuki Intruder M1800R
ну с паспортными это да. но всеравно мелкие расходуют меньше. хотя надо бы посчитать расход на кг массы авто.
Невероятно, но факт - если водить машину не так, как в тестовых циклах, то и расход будет не такой, как в тестовых циклах.
А еще есть стойкое ощущение что некоторые производители честнее, а некоторые больше "сказок" рассказывают. Или циклы у них очен разные.
У меня Мазда 2.5 автомат, полный привод, больше полутора тонн веса, средний расход за 15 т. - 9.7л,
у соседа Сенс хетчбек 2012 1.3 (или 1.4) расход 10л, разница в 2 раза... :) Сенс и Ланос наверно нефтянники разрабатывали..
Нет, у Сенса и Ланоса морально устаревшие старые двигатели и на ЗАЗе это не волнует. "Новый" китаец от Чери у ЗАЗа под названием Forza, такой же прожорливый. Типа по городу меньше чем у Ланоса жрет, а по трассе больше :-). И это "новый" атомобиль - последнее слово техники. Мало того, что сам авто порно, так и двигатель такой же...
BMW 3 Series Седан (E90) '93
При чему тут мнимые нефтянники? Ты просто сравниваешь вещи которые нельзя сравнивать. Почитай историю таврии и опель-кадетта, это и есть предшественники названных тобой авто. Их разрабатывали чуть ли не полвека тому, а твою мазду делали уже в условиях когда вступали в силу нормы выбросов Евро-хх, а стоимость 1 стакана бензина уже не была ниже стоимости того же стакана газировки как это было в 60-70хх гг. (спроси у родителей).
Они ездят и их устраивает ланос или сенс, потмоу что дешевый и неприхотливый. А главное - он его купил за 5 штук и за столько же продаст! Еще и будет смеяться что ты свою мазду продашь с потерей 30-40% первоначальной стоимости, хотя мазда вряд ли станет хуже, а ланос и сенс однозначно.
Volkswagen New Beetle 2001, KIA Ceed 2013
Сферический шар в вакууме. Нужно было считать хотя бы в соотношении объема к весу машины. Например 1т машины на 1 литр, и 1,5т на 3 литра — кому и во сколько раз нужно больше напрягаться?!
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Так то оно да, но ведь при разработке этих машин им эти ДВС не просто так от балды всунули. Считали же инженеры как-то их энерговооруженность. Тут скорее дело в том что пользователь действительно не следует тем замыслам которые закладывались в эти авто, потому и расход иной. Но это уже проблема больше пользователя, а не разработчика.
Не ясно, в каких условиях экспериментировали и о каком топливе речь идет. Похоже, все до кучи.
2-3 л -15% 6,3 л
Это что за машины такие???Мне очень интересно....
дизельные, наверное
Забавно как название статьи не соответствует её содержанию.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Возможно, если пересчитать на вес и выразить это в %, то не так уж и не соот-ет.