На период с 1 ноября по 1 апреля повышение ограничения скоростного режима на отдельных участках дорог в столице и других городах будет отменено. По мнению руководства ГАИ, в сложных погодных условиях такое ограничение скорости является нецелесообразным с точки зрения безопасности дорожного движения.
Напомним, что весной текущего года по инициативе начальника Департамента ГАИ Украины Анатолия Сиренко в Киеве и других крупных городах были приняты изменения в организацию дорожного движения, согласно которым на отдельных участках дорог стандартное ограничение скоростного режима было поднято до 80 км/ч.
В пресс-службе Госавтоинспекции рассказали, что на участках дорог, на которых с точки зрения безопасности и технических возможностей можно было поднять скоростное ограничение, стало намного удобнее передвигаться, практически исчезли заторы и аварийные ситуации.
Читайте также: Реформа МВД начнется с ГАИ Хмельницкого
«Что касается увеличения скоростного режима на отдельных участках, в зимний период это неприемлемо, так как сложные погодные условия будут вместо комфорта создавать проблемы. Поэтому зимой дорожные знаки демонтируют, а уже весной они вернутся на свои места», - отметили в Департаменте ГАИ.
via Державтоінспекція фото gard
Когда-то доживем до того, что будут динамические знаки, как на Бориспольской трассе...
Renault Symbol 2011
Разумно, в общем-то. Главное, чтоб весной не забыли вернуть на место :)
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Как бы да. Но не было бы проще написать 1 пункт изменений/дополнений в ПДД Украины, например:
* - действует только в зимнее/летнее время соответственно.
Чем ездить по городам и ставить/снимать знаки, затрачивая на это гораздо больше времени и средств?
Hyundai i30 FD 2010
Можна навіть не змінювати:
1) ставимо 3.29 на 80
2) за ним 3.29 на 60 + 7.12 + 7.13
Ну я как ездил по Бажана со скоростью 70-75 км/час, так и буду, только теперь это будет нарушением карающимся предупреждением.
Люди которые летали под 100 км/час - уже должны будут платить штраф, и я даже "за", только никто их не ловит вроде.
Kia Ceed (2006) 2008
А как их ловить в 4-м ряду?
Видел пару раз как патруль едет во 2-м ряде и начинает гнаться за "спешащим" товарищем с мигалками.
Тут еще не все тошноты их заметить успели, а вы уже отменяете(((
Я думав що з погіршенням умов водій сам може вибрати безпечну швидкість.
А не так, як наприклад з ближнім світлом за містом - сонце ліпить не гірше ніж літом, а ми зобов'язані палити свої ж ліхтарі.
Мені здається, що наші водії і вночі б їздили без світла, як би в правилах це було на розсуд водія.
Ford Mondeo Универсал
Це точно.
"Копієчка до копієчки." :)
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Вот только не надо этих обобщений не имеющих места быть. Люди не роботы, я не знаю ни одного терминатора, который бы отвечал так же, как в одноименном фильме "I see everything"... А ездить днем со светом - маразм. Хорошо что я живу в пригороде и не обязан включать свет - ч/з каждые 500 м какой-то населенный пункт. Включаю свет с наступлением сумерек, соответственно условиям видимости, что и остальные водители должны делать, а не следовать правилам как роботы. Не каждое правило полезно водителю, часть полезна только для гаишника.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Поддерживаю. Во всем должен быть здравый смысл. Единственное такое место в ПДД - движение по полосам, где нет четкой разметки, на усмотрение водителя.
Daewoo Lanos Седан 2004
Отменить нафиг ПДД, заменить здравым смыслом. Поддерживай.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Отменить ПДД означает отменить здравый смысл, ты в своем уме? Ты тот самый "а если все прыгнут и ты тоже прыгнешь"... который все под 1 гребенку не разобравшись. Страшно теперь ездить зная что ты где-то рядом.
Daewoo Lanos Седан 2004
Не надо приписывать мне свои недостатки. Во включенном свете есть здравый смысл. В том числе и в яркие леткие дни. Нытьё про лампочки людей которые не хотят потрудиться и подумать выглядит так же глупо, как и новомодное оплачивание снижения лимита скорости в Киеве.
Hyundai i30 FD 2010
Мало там здорового глузду. :(
1) Будь-яке не постійне додаткове освітлення - додаткове навантаження на мозок - більша втомлюваність.
2) Штрафу за це порушення нема, відповідно, хто як хоче так і їздить, в результаті - різко збільшується вірогідність приїхати у когось без габаритів, бо мозок очікує побачити підсвічений об'єкт
3) У яскравий день збільшується вірогідність в'їхати у авто з тьмяним освітленням - через недостатній (у порівнянні з рештою авто) контраст з навколишнім освітленням (знову ж таки: мозок очікує побачити нормально підсвічений об'єкт)
4) Аналогічно п. 2 і п. 3: збільшення ризиків для пішоходів, бо їхня контрастність стає меншою відносно нормально освітлених авто
5) Гірша видимість внутрішніх приладів вдень через включену підсвітку.
Daewoo Lanos Седан 2004
1. Яке ж воно постійне, якщо воно розташовано на зустрічних ТС яки то є то немає. Те що можливо побачити у дзеркала - теж не постійне і навпаки надає допомогу мозку при визначенні є чи ні попутні ТС які можуть становити загрозу?
2. Штраф додати то не Конституцію змінити. Я не за штраф зараз агітую, я лише відповідаю на наш аргумент який НМОД ніякий не аргумент.
3. Вірогідність не збільшується, вона є такою самою як і була. Якщо всі (чи більшість) будуть користуватись ДХО, то вірогідність в'їхати в непомічене авто навпаки знижується.
4. Для пішоходів нічого не змінується. Взагалі. Пішоходи не рухаються у попутньому чи зустрічному напрямку дорогою. Про пункти 3 и 4 можно було вести мову якщо б це була темна частина доби. Но не вдень. До того ж пішоходи яким може бути створена перешкода зажди знаходятся на відстані одного-двох-трьох десятків метрів та рухаються зі швидкістю 5 км/ч. В той час як ТС можуть бути на відстані сотні метрів та рухатись зі швидкістю 60-90 км/ч.
5. Для цього і роблять ДХО. Яки не тільки економлять гроші занадто економних, але світять якскравіше ніж БС.
Hyundai i30 FD 2010
1. Я ж написав - НЕ постійне, у тому то й проблема. ;)
По ДХО - може воно і добре, але поки що на абсолютній більшості авто є лише варіант ближнього світла, тому не потрібно ставити закони поперед батька в пекло.
4. Ви, мабуть, ніколи не бачили пішоходів, які буквально вивалюються через розділювальний паркан на тій же Житомирці. А у тебе швидкість 110.
в 4-м ряду было бы хорошо ловить камерами фиксации скорости, которые у нас пока не прижились...
Ну и не только в 4-м ряду, а во всех.
На Набережное вернётся мобильный пост с радаром?
Логика людей в погонах немножко отличается от рассуждений тех же автомобилистов, особенно, когда им сильно деньги нужны. Летом в дождь с туманом 80Км/ч можно, зимой в солнечный морозный день - нельзя. Гаишники, что - еще не заметили, что дождь и туман бывает только в летний сезон, а снег зимой идет не чаще, чем дождь летом? Хотя нет, они же о нас с вами заботятся...
Про табличку 7.12 они не в курсе. Как и о многих других интересных знаках, какими можно было бы все разрулить.
Поддерживаю! Охотно верю, что руководство ГАИ может не знать некоторых знаков. Профаны и популисты, а не профессионалы.
Hyundai i30 FD 2010
Так у них мета роботи не та, про яку ви подумали.
Daewoo Lanos Седан 2004
Мне в этой новости, которую поначалу с истерическими криками потом просто как гланую новость месяца тиражировали все кому не лень, нравится только одно место - в городах.