Среди крупнейших партнеров американского производителя электрокаров Tesla Motors наметилась любопытная тенденция. Вслед за немцами из концерна Daimler часть своей доли акций продала компания Toyota.
Японский автопроизводитель приобрел 2.4 % акций «Теслы» в 2010 году и инвестировал в калифорнийскую компанию 50 миллионов долларов. И вот, спустя 4 года Toyota Motor продала часть акций, дав понять американцам, что возможно настала пора сворачивать свое партнерство в развитии электромобилей, сообщает Nikkei.
Напомним, на прошлой неделе появилась информация о том, что концерн Daimler продал свою долю акций Tesla (около 4%). И если в случае с немцами это было довольно неожиданной новостью, то относительно «Тойоты» продажа акций выглядит вполне логичным шагом, учитывая откровенно провальные продажи электрических RAV 4EV, созданных при участии специалистов «Теслы» (всего было продано 2 130 экземпляров данной модели).
Читайте также: Toyota отозвала 1.75 миллиона автомобилей
Скорее всего сотрудничество двух компаний в будущем продолжится в другом формате. В начале сентября руководитель Tesla Motors Илон Маск сообщил о неком «крупном совместном проекте», который превысит объёмы сотрудничества двух компаний по RAV 4. Что именно подразумевается под таким расплывчатым описанием, Маск не уточнил.
Электрическое все это ужасно сырое, требующее доп. инфраструктуры.
IMHO, топливо ближайшего будущего - метан. И прочие возобновляемые углеводороды.
Toyota Camry '98
Мощный анализ (бак).
Все с електромобилями будет ок, я как на человек на них поездивший, уверен. Более того, если из нашей деревни(Украины) высунуться в страны развитые, то там електромобили уже не новость, они уже есть, пусть пока их и не много, но их количество растет месяц за месяцем, есть успешные модели, есть не очень, но вся эта "електромобилизация" идет вперед и вполне успешно, технологии совершенствуются очень быстро, аккумуляторы потихоньку дешевеют, и становясь более массовыми этот процесс лишь ускоряется, еще пока не все автопроизводители могут предложить електромобиль, но все к этому стремятся, еще не везде есть електрозаправки, но уже есть желающие их построить, так как это, по сути, пока что пустой рынок, на котором можно рубать бабло и продвигать сопутствующие проекты, получать дотации и т.д. В конце концов на основе уже существующих технологий, вполне легко можно построить довольно недорогой електромобиль на котором и на работу ездить можно и до 100 он за 5с. ускорятся будет...и он будет дешевле чем порше и т.п. , которые могут это сделать на бензине...
Потому, я 100% уверен, парк електромобилей будет рости геометрически и скоро ботаны будут доодури доказывать не то что айфон 6 лучше гелекси S5, а что рядная 4 это говно, и тыкать носом "олд скул" в то что 115 kw електрохетч С-класса в спуре запросто может вжарить 200 сильное купе на заднем приводе..
Ну ок. Вам из Украины виднее видно современные тенденции стран развитых… (где электроэнергия стоит 3-5 грн/кВт/ч)
По факту пока это сильно дотируемая область, ну и пиление дотаций есть любимый спорт по всему миру.
Глянем на карту "заправок" в Чехии?
https://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=cs&msa=0&msid=103520311686628033712.00043df21388580885a31&z=7&om=1&dg=feature
Пощелкаем по флажкам и увидим, что большинство из них просто 10А 230в розетки (Тесла, например, от такой заряжается 28 часов) в автомастерских и паркингах торг.центров. Реальные стойки быстрого заряда есть разве что на парковках перед властными структурами городского и краевого значения (что кагбе неплохо иллюстрирует предыдущий абзац о пилении).
Западнее, говорите? Ну, ок, смотрим: https://ev-charging.com/at/en/elektrotankstellen
Выбираем 230в 32А, смотрим… да, целых 35шт. в Германии+Австрии+Швейцарии
Там же можно поехидничать над владельцами Теслы: что-то около четырех десятков станций.
При этом не забываем, что на указанной территории проживает нескольким больше 100 млн (буквами: сто миллионов) человек.
Так что, есть инфраструктура? Развита?
Или мне заткнуться и перестать сшибать розовые очки? :)
Я тебе про Фому, ты мне про Ерёму, хахаха, а главное ж ссылок наклепал, молодца! Зачет по гуглозад..ачиванию сдал! Электромобили, не загнутся, можешь мне не доказывать, сети заправок либо нет, либо они убогие и я это лучше тебя знаю, НО Я ОБ ЭТОМ И ПОЛ СЛОВА НЕ ПИСАЛ, ПОТОМУ МНЕ НЕ ПОНЯТНО К ЧЕМУ ТВОЙ КАМЕНТ, но, пройдет пару лет и я приколу ради сброшу тебе карту заправок по Европе,к примеру, и ты поймешь, что все это пустозвонство выше, просто попытка вы.. , ну ты понял... а в остальном взяв во Франции электромобиль и заряжая его от розетки съемных апартаментов, я нихрена не обанкротился, и выезжал постоянно с 90-100% заряженной - чего мне хватало, и не тратился по 1,6 евро на бензин, да и ты знаешь, в Амстердаме тоже с электромобилем у меня за неделю не возникло ни каких проблем...Потому, да, мне хорошо видно из Украины, где я бываю не более 6 месяцев в году, посещая по 20-30 стран в год, что, где и как и куда катится этот мир...
П.С: я поклонник классических ДВС, электромобили юзал чисто из интереса, но я тебе говорю как оно будет - подтянутся за пару лет технологии, подтянутся сети заправок, подтянутся автопроизводители - ассортимент, конкуренция и все вытекающие...и заживет автомобильный мир новой, все более электрической жизнью...
Паходу осенние каникулы в разгаре :))
Ага, тоже подумалось ;)