Чешская компания Skoda рассказала о пополнении в модельном ряде Octavia. Популярный лифтбек получит полноприводную версию 4x4 с муфтой Haldex 5-го поколения и электронной блокировкой дифференциала в базовой комплектации. На основных европейских рынках новинка будет доступна с четырьмя двигателями.
В своем пресс-релизе производитель отметил инновационную заднюю подвеску Octavia 4х4 с одним продольным и тремя поперечными рычагами, а также стабилизатором поперечной устойчивости. В сочетании с полным приводом, точно выверенные настройки всех элементов подвески должны обеспечивать отличную управляемость и разгон.
Автомобиль может быть оснащен одним из четырех турбодвигателей. В моторной гамме 4х4 имеются дизельные агрегаты объемами 1.6 литра (мощность — 105 лошадиных сил) и 2.0 литра (два варианта мощности — 150 и 184 лошадиных сил). Объем бензинового TSI - 1.8 литра, этот двигатель развивает 180 лошадиных сил.
Дизельные агрегаты расходуют в смешанном режиме от 4.5 литров (для самого слабого мотора) до 4.9 литров (для топового 2.0-литрового двигателя). Бензиновому TSI для преодоления 100 км требуется порядка 6.7 литров топлива.
Таким образом, вместе с Octavia 4x4 в модельной гамме чешской марки насчитывается уже 7 полноприводных автомобилей, из которых у «Октавии» 3 модификации, а также по две версии у моделей Yeti и Superb.
6-ступенчатый "робот" DSG доступен только для бензинового двигателя
Информации о сроках появления новинки и стоимости модификаций на данный момент нет.
За то к нам приедет Лада Веста с мотором 1.8, который будет развивать 122 лошадиные силы мощности и 173 Нм крутящего момента! И коробка у неё будет тросиковая. И рулевая колонка у неё будет регулируемая
Т.е. по твоему это полноценная замена полноприводному автомобилю из Европы? И как в таких условиях вообще может быть организован импорт какой-либо лады?
Да, верно. Никто не покупает из-за цены, потому что синдром БЧЖ у нас еще никто не отменял. А зачем БЧЖ в городе - вообще не могу понять!
Никто (почти) не готовь платить за легковушку з пп, как за паркетник з пп.
А я бы заплатил, потому что авто для бездорожья у меня уже есть. )) А легковушка з пп - идеальное авто для украинских дорог с асфальтом...
Я так тоже раньше думал. Если уж говорить об украинских дорогах, то как БЧЖ тут как раз и нужен, высокий клиренс плюс большие толстые колеса, потому что если не яма, то горбы. А вот зачем полный привод в городе? Когда была метель в прошлом марте, я с подола завез сотрудницу на ветряные горы и оттуда домой за город. У меня был переднеприводной дизель и ни разу мне не понадобилась посторонняя помощь. А некторые умудрялись и на полном приводе залезть в сугроб. Видимо чтобы доказать себе что не зря купили ПП. Дело же не в приводе. И то - тот снег был аномалией, этой зимой вообще снега не было. ПП в городе вообще не нужен. имхо ессно
Не знаю, у меня сейчас киа оптима и единственное что меня иногда раздражает это низкропрофильная резина когда едешь по фрунзе. И ПП тут никак не поможет.
Он конечно лучше чем моно, тут не поспоришь, вопрос стоит ли такие деньги перепалчивать? Кадому свое
Не знаю, у меня сейчас киа оптима и единственное что меня иногда раздражает это низкропрофильная резина когда едешь по фрунзе. И ПП тут никак не поможет.
Он конечно лучше чем моно, тут не поспоришь, вопрос стоит ли такие деньги перепалчивать? Кадому свое
С удовольствием бы приобрел 4х4 октавию универсал на автомате с 2л дизелем! Это, пожалуй, самый лучший претендент на звание универсального автомобиля, чтобы не плодить численность, а пользоваться лишь одним.
Volvo XC90 (II) 2023
к нам, как всегда такая радость не доедет...
к сожалению, скорее да, чем нет
Toyota Camry '98
За то к нам приедет Лада Веста с мотором 1.8, который будет развивать 122 лошадиные силы мощности и 173 Нм крутящего момента! И коробка у неё будет тросиковая. И рулевая колонка у неё будет регулируемая
>И рулевая колонка у неё будет регулируемая
Этого не может быть!? :-[o]
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Т.е. по твоему это полноценная замена полноприводному автомобилю из Европы? И как в таких условиях вообще может быть организован импорт какой-либо лады?
а если доедет вы купите?
Volvo XC90 (II) 2023
ДА!
Все так говорят. А потом видят ценник и покупают другое. Их не будут завозить, не потому что они такие вредные, а потому что их тут никто не покупает.
Volvo XC90 (II) 2023
Да, верно. Никто не покупает из-за цены, потому что синдром БЧЖ у нас еще никто не отменял. А зачем БЧЖ в городе - вообще не могу понять!
Никто (почти) не готовь платить за легковушку з пп, как за паркетник з пп.
А я бы заплатил, потому что авто для бездорожья у меня уже есть. )) А легковушка з пп - идеальное авто для украинских дорог с асфальтом...
Я так тоже раньше думал. Если уж говорить об украинских дорогах, то как БЧЖ тут как раз и нужен, высокий клиренс плюс большие толстые колеса, потому что если не яма, то горбы. А вот зачем полный привод в городе? Когда была метель в прошлом марте, я с подола завез сотрудницу на ветряные горы и оттуда домой за город. У меня был переднеприводной дизель и ни разу мне не понадобилась посторонняя помощь. А некторые умудрялись и на полном приводе залезть в сугроб. Видимо чтобы доказать себе что не зря купили ПП. Дело же не в приводе. И то - тот снег был аномалией, этой зимой вообще снега не было. ПП в городе вообще не нужен. имхо ессно
Volvo XC90 (II) 2023
Скажу так: ПП всегда лучше, чем моно. А БЧЖ редко лучше, чем ПП легковушка!
Не знаю, у меня сейчас киа оптима и единственное что меня иногда раздражает это низкропрофильная резина когда едешь по фрунзе. И ПП тут никак не поможет.
Он конечно лучше чем моно, тут не поспоришь, вопрос стоит ли такие деньги перепалчивать? Кадому свое
Не знаю, у меня сейчас киа оптима и единственное что меня иногда раздражает это низкропрофильная резина когда едешь по фрунзе. И ПП тут никак не поможет.
Он конечно лучше чем моно, тут не поспоришь, вопрос стоит ли такие деньги перепалчивать? Кадому свое
BMW 3 Series Седан (E90) '93
С удовольствием бы приобрел 4х4 октавию универсал на автомате с 2л дизелем! Это, пожалуй, самый лучший претендент на звание универсального автомобиля, чтобы не плодить численность, а пользоваться лишь одним.