Габаритная длина автомобиля составляет около 4.1 метра, что несколько меньше «Жука» и даже Skoda Yeti. И в отличие от своих «старших братьев» концепт получил не характерные для «мерседесовских» внедорожников плавные изгибы и «растянутую» вдоль дверцы багажника заднюю фару.
По словам дизайнера компании Mercedes-Benz Гордона Вагенера, G-Code одновременно демонстрирует «красоту и интеллектуальность». И под интеллектуальностью топ менеджер компании подразумевает наличие различных новых засекреченных технологий, которые на данный момент производитель только «допиливает».
Из доступной информации известно, что в концепте установлена цифровая приборная панель, которая изменяет цвет в зависимости от стиля вождения человека. В «спокойном» состоянии она слегка пульсирует голубым, но с возрастанием скорости движения, цвет переходит в красный (в режиме Hybrid Sport).
Читайте также: Руководитель AMG предложил подождать гиперкары от Porsche и Ferrari
Концепутальный "Мерседес" оснащен плагин-гибридной силовой установкой, которая позволяет выбрать один из трех режимов работы кроссовера: полно-, передне- или заднеприводный. Разработкой дизайна автомобиля занималось китайское подразделение компании под чутким руководством главной дизайн-студии в немецком Зиндельфингене. В случае, если концепт вырастет в полноценный серийный автомобиль, основным рынком сбыта модели будет Китай, хотя западные журналисты не исключают возможности выхода новинки в том числе и на европейский рынок (не раньше 2017 года).
via autoexpress