Британское издание Autoexpress опросило водителей Туманного Альбиона о подготовке их автомобилей к зимнему периоду. Результат оказался не самым лучшим — около 30 % автомобилистов вообще никак не готовят автомобиль к холодному времени, в то время как остальные периодически проверяют давление в шинах и уровень «незамерзайки».
Почти 31 % опрошенных сообщили, что им все равно, какой будет зима и перспектива неблагоприятного воздействия холодных температур на летние покрышки и старые аккумуляторы их не беспокоит. Еще 30 % респондентов более ответственно относятся к приближению холодов и заблаговременно проверяют уровень жидкостей в автомобиле, давление в шинах и уровень износа протектора.
Однако не все британские автомобилисты относятся к зимнему периоду с пренебрежением. Так 20 % местных водителей сообщило о том, что они «переобувают» свои автомобили в зимнюю «резину», кроме этого 10 % на всякий случай возят с собой в багажнике «аварийный комплект» (что именно в него входит, авторы исследования не уточнили), а оставшиеся 9 % совершают все перечисленные ранее действия.
Читайте также: В Великобритании появился автобус работающий на фекалиях
Представитель автомобильной ассоциации Великобритании (The Automobile Association) отметил, что такие результаты его совершенно не радуют. По его словам, согласно статистическим данным, половину дорожно-транспортных происшествий в зимний период можно было бы избежать, если бы водители заранее подготовили свои машины к холодам и снегу.
via Autoexpress
Могу сказать уверенно, что и немцы не сильно парятся уходом за авто. Когда брал фиесту у немца купившего её в 2011ом в Киеве, выяснилось:
- за три года человек ни разу не лазил под капот. Он там просто не разбирается даже;
- бачок омывателя, видимо, тоже заливался последний раз в 2011ом;
- грязь/пыль в салоне и под капотом с 2011го года собиралась;
- про мелкие сколы и царапины на бамперах я вообще молчу. Их никто и не думал закрашивать до меня.
Хорошо хоть планово-внеплановое ТО проходил на 11500 и зимнюю хорошую резину таки ставил. Хотя за несколько зим максимум ездил два месяца в общей сложности )))
Но "дарёному коню в зубы не заглядывают" ))))
BMW X1 U11 2024, Volvo XC90 (II) 2023
а зачем заглядывать под капот новой машине??
Хоть жидкость для омывки стёкол залить и раз в сезон масло проверить)))) А то пришлось мне всё это фиксить))) Но в целом Ваш подход более правильный, это мне просто всегда интересно позырить и понять, что там под капотом с чем связано то?)))
Проверить уровень масла у турбированного двигателя?
BMW X1 U11 2024, Volvo XC90 (II) 2023
если уровень масла падает - лампочка загорается... и да, тогда,чтоб долить масла - надо открыть капот...