Во время консультаций с депутатскими фракциями перед голосованием в Верховной Раде, новый министр экономического развития и торговли Украины Айварас Абромавичус высказал своё мнение по поводу отечественного автопрома.
О приоритетах нового министра сообщает AUTO-Consulting со ссылкой на народного депутата Сергея Лещенко. По словам нардепа, дословно фраза Абромавичуса звучала следующим образом: «Зачем притворяться, что у нас есть производство автомоблей, если это отверточная сборка?»
При этом информации о возможных реформах в сфере автомобильной промышленности на данный момент нет. Льготы для украинских предприятий были отменены в 2005 году, когда премьер-министром была Юлия Тимошенко. С 2012 года в Украине начали действовать специальные пошлины на импорт легковых автомобилей, которые по мнению отечественных производителей машин должны были защитить внутренний рынок, но с апреля 2014 года они были снижены на треть.
По информации ассоциации Укравтопром, за 10 месяцев 2014 года в Украине было произведено всего 27 590 единиц транспортных средств. Это на 28 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Наибольший спад зафиксирован в сегментах производства автобусов (на 60 %) и легковых автомобилей (на 27 %).
На данный момент полностью остановлена сборка автомобилей на заводе КрАСЗ в Кременчуге, кроме того корпорация "Богдан" приостановила выпуск легковых авто.
о боже!!!! он это сказал в слух!?!?
Аж не верится, да?)))
Volvo XC90 (II) 2023
может когда он говорил "у нас", он имел ввиду Литву??
Citroen C4 2011
Абрамовичус лоббирует литовский автохлам небось ?
Citroen DS5
Если так, то хвала ему.
Литовский автохлам - это космос для украинского "афтовыробныка"
А у них какие-то свои марки или просто заводы мировых брендов?
Citroen DS5
А для обеспечения качественными автомобилями граждан обязательно самим его производить? Пусть учатся свои, а народ сам должен решать, на чем ему ездить, а не покупать наш хлам, потому что ему выкрутили руки.
Toyota Camry '98
100% согласен! Только открытые рынки, только честная конкуренция.
Лучше чем Ваг или Тойота, всё равно автомобиль ни кто не сделает, а выпускать пародию, под предлогом создания пары тысяч рабочих мест...
Производить свои нужно. Вот только свои заводі уже давно не государственные и у них есть свои хозяева, которые заинтересованы выжать из них максимум ничего не вложив. Пусть вложат свои деньги в модернизацию производства, улучшение качества продукции и не гонятся за сверхприбылями (пусть не надеются отбить вложенные деньги за один год) и тогда я думаю на свои автомобили найдутся покупатели без всяких защитных мер, а может будут покупать их и в европе на равне с европейскими брендами.
З цього випливає якого хера у нас таке мито на імпортні авто? Яких виробників захищають таким митом?
KIA Rio хэтчбек 2013
Не, немецкий автохлам ставший литовским, который станет украинским. В данном случае нет никакой разницы есть автопром или нет: есть акциз и налоги, которые ну вот никак не влияют на производство. И большинству не станет ни холодно ни жарко, за исключением работников заводов, от того, что заводов, каких бы ни было, не будет. Или логика такова: автопрома нет, и сразу снимут все акцизы и налоги на ввоз бу, и покупаем ФВ Гольф 10-летний за 1500 у.е.? Да ни хера не будет такого:-))
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
ну у нас пошлины повышаются под предлогом защиты витчизняного выробника. Просто новые предлоги придумают :)
Toyota Camry '98
Последним на 100% украинским авто, была Славута. Остальное - отвёрточная сборка.
Воскрешать Славуту - идиотизм. Инвестировать в разработку - не выгодно, никогда не окупится. Закрыться и штамповать дальше Ланосы и Виды? Тупик.
Вывод напрашивается только один.
Перший випадок в історії незалежної України коли міністр не помилився
Все буде добре але тільки не з українською авто промисловістю, на жаль.
начнем с того, что ну не сложилось у Украины с 23 летней историей стать автомобильной державой.Однако есть ошибки которые нужно исправлять- отменять спец. пошлины, которые никому пользы не приносят,развивать другие направления автопрома- делать запчасти ,комплектующие и т.п. которые помогут сократить увольнение специалистов.Привлекать других инвесторов, для строительства автозаводов с полным циклом , хотя бы китайских (потому что другие уже отстроились у соседей), которые развиваются очень сильно.Вообщем при здравом и комплексном подходе можно всего достичь..
народ вы хоть сображаете что мы с нашими законами не отечественного выробныка подерживаем а "карман"известных у нас на украине лиц типа "ВАСАДЗЕ"и им подобных.И я хочу посмотреть на етот уряд как он отменит эти "драконовские"пошлины.Если выреально хотите помочь Украине то сделайте нормальную ставку на ввоз авто с Европы и чтобы ети деньги напрямую шли на реальные нужды.это зделать очень просто.Открывается счет в Нацбанке для ростаможки авто и все люди кто пригнал авто с Европы при регистрации в МРЭОпредоставляют одну единственную квитанцию что розтаможка уплачена.Этот счет очень просто контролировать.