Самым привлекательным автомобильным рынком для производителей электрокаров является рынок США, поскольку там уже имеется развитая инфраструктура, а также обеспеченные покупатели, которые готовы переплачивать за дорогие электрокары. «Сейчас на многих рынках наблюдается незначительное изменение потребительских предпочтений. В краткосрочной перспективе можно прогнозировать рост интереса к автомобилям с крупными ДВС», - сказал Робертсон.
В Соединенных Штатах Америки средняя розничная стоимость бензина опустилась ниже двух долларов за галлон (около 11 грн за литр по рыночному курсу на момент написания статьи), что на 40% ниже прошлогоднего показателя. В связи с этим, американские автомобилисты уже меньше задумываются об экономии и снова вспомнили о любимых крупных двигателях.
Читайте также:Infiniti сказала «нет» серийному электромобилю
По сведениям Bloomberg, в 2014 году общее количество проданных гибридов и электромобилей в США снизилось на 3.7 % и составило 570 475 экземпляров. Тем не менее, BMW уже слишком сильно «потратилась» на развитие новых, экологически чистых моделей и только за прошлый год выпустили 16 053 миникаров i3 и 1 741 гибридных i8. Поэтому немцы не собираются останавливаться на достигнутом и продолжат расширение линейки подзаряжаемых гибридов, такого как X5 plug-in-hybrid.
О, сейчас "мировой заговор" в обратную сторону будет: удерживать цены на нефть :)
Бред какой-то. По сравнению с разницей в цене на бензин и электро падение на 40% бензина это капля в море. Выйду завтра на улицу, а там бенз по 11 и все. Сразу побегу менять свои 2.4л на 5л.
А с чего вы взяли, что эл.энергия дешевая? Тем более для заряда большого аккуму быстро нужны болшие токи, но небольшое напряжение. Не думаю что цена 1 км бензинового авто и 1 км на электрокаре будет в разы меньше..