В Германии компания Mercedes-Benz начала принимать заказы на полноприводную модификацию модели Vito и официально рассказала о «начинке» этого автомобиля. В частности о том, что клиренс машины остался неизменным, а масса возросла всего на 50 кг. Кроме этого производитель пообещал «заманчивый» расход дизтоплива.
Новый Mercedes-Vito был представлен летом прошлого года, однако подробности и стоимость версии 4х4 оглашена производителем только теперь, в феврале 2015 года. Новый «Вито», в отличие от полноприводной версии Sprinter остался с таким же дорожным просветом, что и у моноприводных модификаций.Это сделано специально для беспроблемного въезда на городские подземные паркинги.
В машине установлен центральный дифференциал, который в нормальных условиях распределят момент в соотношении 45:55 в пользу задней оси. Ему также «помогает» электронная система 4ETS, которая имитирует блокировку дифференциалов при помощи тормозных механизмов.
С момента дебюта модели Vito в 1995 году, во всем мире было продано более 1.2 млн экземпляров
Подобная система доступна для всех кузовов Vito: грузового, грузопассажирского и пассажирского, независимо от колесной базы машин. Во время вывода на рынок у Vito 4x4 выбор моторов будет ограничен лишь одним дизельным 119 BlueTEC 2.1. Он выдает до 190 л.с. и 440 Нм и сочетается с автоматической трансмиссией G-TRONIC PLUS. Автомобиль в такой комплектации может разгоняться до 200 км/ч, а средний расход топлива по паспорту составит примерно 6.4 л/100 км. Чуть позднее появятся модификации с 136- и 163-сильными «дизелями».
На немецком рынке стартовая стоимость Mercedes-Benz Vito 4x4 со 190-сильным мотором будет начинаться с 36 120 евро.
