Запорожский автозавод не планирует возобновлять производство легковых автомобилей до апреля нынешнего года. Во время простоя предприятие будет выпускать запчасти для внутреннего и внешних рынков. Об этом сообщил председатель правления ЗАЗ Николай Евдокименко.
По информации ассоциации «Укравтопром», в январе 2015 года крупнейший в стране производитель автомобилей не выпустил ни одной машины. На предприятии сетуют на сложную ситуацию в стране, нестабильный курс валют и отсутствие господдержки. По словам руководителя завода, возобновления производственного процесса стоит ожидать не ранее апреля, а во время вынужденного "отпуска" предприятие сосредоточится на выпуске запчастей. Об этом сообщает издание Капитал.
«К сожалению, правительство не оказывает поддержки отечественному автопрому, а при таких колебаниях курса валют и общей ситуации в стране предприятие не может планировать свою деятельность», - отметил бывший замминистра промышленной политики и нынешний председатель правления ЗАЗ Николай Евдокименко.
В прошлом году производство легковых машин на ЗАЗе сократилось на 33.6%, до 12.77 тыс. экземпляров. В то же время два других отечественных предприятия — завод «Богдан» в Черкассах и Кременчугский автосборочный завод (принадлежит корпорации «АИС») вовсе остановили производственные линии. На сегодняшний день в Украине остается одно работающее автосборочное предприятие, выпускающее легковушки — завод «Еврокар» в Закарпатской области. В течение первого месяца года, "еврокаровцы" собрали 224 машины.
В то же время продажи новых машин в январе упали на 78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За 31 день, в Украине встали на учет лишь 2597 легковых авто. На первое место по продажам неожиданно вышли автомобили марки Nissan (340 шт.), на втором месте - Renault (200 шт.), на третьем - Skoda (188 шт). В "Топ-5" также вошли Toyota и Mazda (180 и 174 шт. соответственно).
при цене 250 000 гривен за Ланос, они в принципе могут закрывать эту богодельню
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Пусть расскажут откуда цены на ланосы в 250к и отчего они называюся отечественными? Поставьте нормальные цены и прийдется в 3 смены работать, что бы покрыть спрос.
че там они локализировали 10 лет, если цены прямопропорциональна курсу доллара?
Коврики,шины,диски,аморты может быть)
Toyota Camry '98
Увы, усё это производится за границами Украины.
да зачем нам эти ланосы, давайте лучше танки что-бы мы спокойно дошли до мАсквы!
если танки будут такие же как последние ланосы, то будет счастье если они дойдут до выезда с завода)
BMW 3 Series Седан (E90) '93
>К сожалению, правительство не оказывает поддержки отечественному автопрому
Никогда я этого не понимал. Может я и не прав, но по-моему убыточное предприятие или отдельный бизнес - показатель недееспособности этой бизнес-схемы. Вот сейчас кризис, война, спроса нет - никто ничего не покупает, как раньше, но никто же не сокрушается о какой-то помощи государства?
А при такой марже которая была у этого производителя, он должен был иметь солидный запас мощности, - куда он делся? Пропили и прогуляли а теперь помощь государства? Ну нет...
Ладно бы еще отечественный автопром был народным, но с такими не народными ценами - зачем?!