Новая Hyundai i20 может похвастаться внушительным дорожным просветом в 200 мм. Это на 30 мм больше чем у i20 Elite (индийское название обычной i20) и на целых 40 мм больше европейской версии. Таким образом, в случае выхода новинки на международную арену, ожидаемый клиренс кросс-хетчбэка составит 190 мм.
Помимо возросшего расстояния от дорожного полотна до нижней точки защиты картера, новый Hyundai i20 Active получил традиционный для подобных модификаций пластиковый обвес, модернизированные бамперы и рейлинги на крыше. В результате из пятидверного хетчбэка получился почти кроссовер.
Новинка обладает исключительно передним приводом. В Индии автомобиль оснащён 1.2-литровый мотором с отдачей 83 л.с. либо 1.4-литровым турбодизелем, который развивает 90 л.с. Трансмиссии представлены 5-ти и 6-ступенчатой «механикой».
via zr