Mercedes сделала из минивэна V-Class «шустрый» гибрид
На женевском автосалоне дебютировал концепт минивэна V-ision e, построенного на базе модели V-Class последнего поколения. Новый прототип набирает первую «сотню» быстрее, чем VW Golf GTi с 220-сильным двигателем, а в спокойном режиме езды потребляет порядка 3-х литров бензина на 100 км пробега.
Гибридный минивэн V-ision e получил силовую установку от модели C-Class последнего поколения. Она состоит из 210-сильного бензинового ДВС, 122-сильного электромотора и комплекта литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 13.5 кВт•ч. При совместной работе моторов, их суммарная отдача составляет 332 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 600 Нм.
Полный заряд аккумуляторов обеспечивает до 50 км пробега на электротяге (при скорости до 80 км/ч). Кроме того в гибридном режиме работы силовой установки электромотор помогает ДВС во время разгона. В таком режиме машина «кушает» 3 литра горючего на «сотню». Помимо прочего, концепт гибридного V-Class был оснащён системой рекуперации энергии при торможении
Внешние отличия новинки от серийной модификации заключаются в модернизированных бамперах и новых 20-дюймовых колёсных дисках. Кроме того панорамная крыша Magic Sky Control оснащена функцией изменяемой прозрачности. В салоне минивэна установлены раскладывающиеся задние кресла с подогревом и вентиляцией, отделанный грецким орехом пол, холодильник объёмом 5 литров, а также две розетки: на 220 и на 12 вольт.
О перспективах выпуска массовой версии Mercedes-Benz V-ision e пока не сообщается.
