Компания BMW представила новую серийную модификацию внедорожника X5 последнего поколения с дополнительным электромотором мощностью в половину основного ДВС. Новинка умеет подзаряжаться от бытовой электросети, а средний расход топлива автомобиля почти в два раза ниже самой экономичной не гибридной модификации с бензиновым ДВС.
BMW представила гибридный X5 со смешным расходом топлива

Внедорожник BMW X5 присоединился к семейству подключаемых к розетке гибридов. Новинка, получившая название xDrive40e оснащена 245-сильным двухлитровым турбодвигателем с четырьмя цилиндрами и дополнительным 113-сильным электрическим мотором, работающими вместе с восьмиступенчатым «автоматом». Электромотор питается энергией от литий-ионных батарей, размещенных под полом багажника. Суммарная мощность силовой установки машины достигает 313 л.с., а крутящий момент – 450 Нм.

Новый X5 способен набирать первую «сотню» за 6.8 секунд, что всего на 0.3 секунды меньше модификации xDrive35i с 3.0-литровым мотором, а максимальная скорость ограничена электроникой на 210 км/ч. При этом заявленный производителем расход топлива в смешанном режиме находится в пределах 3.3-3.4 литров на 100 км пробега. 

BMW X5 xDrive40e
xDrive40e

Новый «икс пятый» стал первым гибридом с возможностью подзарядки от электросети, не относящийся к семейству i-моделей. Управляющая электроника машины может работать в одном из трёх режимов: Auto eDrive, Max eDrive и Save Battery. В первом режиме после запуска работает исключительно электромотор, а ДВС включается на скоростях свыше 70 км/ч. Второй режим полностью «электрический», правда запас хода в таком случае ограничен всего 31 километром, а максимальная скорость не превышает 120 км/ч. Режим Save Battery применяется для восстановления заряда батарей во время движения благодаря работе системы рекуперации энергии при торможении.

Читайте также:BMW представила семиместную версию 2 Series с именем Gran Tourer

Кроме того, в xDrive40e  установлена система Driving Experience Control с тремя предустановленными режимами работы: Comfort, Sport и Eco Pro. Она изменяет настройки усилителя рулевого управления, трансмиссии, адаптивной подвески и время отклика на нажатие педали акселератора.

xDrive40e
xDrive40e

Литий-ионные аккумуляторные батареи BMW X5 xDrive40e можно заряжать от фирменного зарядного устройства i Wallbox, который пополняет запас энергии за 2 часа 45 минут или от обычной бытовой сети. В последнем случае на зарядку уйдёт 3 часа 50 минут. Отслеживать процесс зарядки можно при помощи приложения BMW Remote. 

Новый «икс пятый» получил адаптивный круиз-контроль и двухзонный климат-контроль в списке базового оборудования. Помимо этого, в список дополнительных опций вошли адаптивные светодиодные фары, проекционный дисплей, а также стайлинг-пакеты M Sport или BMW Individual.

xDrive40e

Гибридный внедорожник BMW X5 xDrive40e будут собирать в американском штате Южная Каролина, где уже производятся модели X3, X4 и X6. О стоимости автомобиля производитель не рассказал, ценники станут известны ближе к намеченному на осень старту европейских продаж.

Via motor

Теги: bmw внедорожник новинки авто
16 марта 2015 в 09:35
Владимир Коломинов
Владимир Коломинов
16 лет за рулем
13 комментариев
Показать 13 комментариев