В сентябре 2015 года на рынок Украины вышел новый бренд моторных масел GNL украинского производства, которые по результатам независимых лабораторных испытаний полностью соответствуют уровню качества лидеров мирового рынка.
Доля рынка отечественных производителей моторных масел для легковых автомобилей составляет лишь 20%, из них премиум класса - не более 0,5%. Основная причина, по которой украинские потребители отдают предпочтение иностранным брендам - недоверие к уровню качества отечественных смазочных материалов.
15 сентября 2015 года в Научно-техническом центре QI Lubricants вместе с представителями передовых украинских автоизданий был проведен ряд анонимных лабораторных испытаний для определения уровня качества моторных масел класса SAE 5W-40 отечественного и иностранного производства. Базой сравнения для нового украинского продукта GNL Premium Synthetic 5W-40 были выбраны три моторных масла иностранного производства, лидеры продаж в Украине.
Представители СМИ сделали контрольную закупку четырех образцов моторных масел и обозначили их соответствующими номерами (1, 2, 3, 4). Тестирование проходило под контролем журналистов по основным методам, которые наиболее точно идентифицируют моторное масло класса 5W-40 по классификации API SN/CF и ACEA A3/B4 API - вязкость при температурах 100 и 40 °С, индекс вязкости, плотность, температура замерзания и тест на смазывающие свойства.
Результаты испытаний представлены в таблице:
Таблица 1. Характеристики моторных масел 5W-40*
|
МЕТОД ИСПЫТАНИЯ |
№ ОБРАЗЦА МОТОРНОГО МАСЛА |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
Плотность, г/см³ |
0,848 |
0,848 |
0,832 |
0,832 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C, мм2/с |
82,88 |
85,27 |
86,67 |
80,10 |
|
Кинематическая вязкость при 100 °C, мм2/с |
14,67 |
14,02 |
13,04 |
12,95 |
|
Индекс вязкости |
186 |
170 |
150 |
162 |
|
Температура застывания, °C |
минус 43 |
минус 41 |
минус 41 |
минус 40 |
|
Смазочные свойства на ЧШМ: - Нагрузка сваривания, Н - Нагрузка критическая, Н - Индекс задира, Н |
2070 872 377 |
2450 1170 470 |
2200 921 351 |
2070 921 385 |
Где 1, 2, 3, 4 образцы моторного масла класса 5W-40, которые тестировались
*Анализ данных содержится в Приложении
Мы поставили перед собой задачу простыми доступными методами показать, что современные моторные масла именитых мировых производителей, заявленные в одной группе качества - практически одинаковы с технической точки зрения. Они и не могут быть иными, так как должны соответствовать строго определенным требованиям. Технические решения, рецептурные композиции таких масел унифицированы, их варианты не многочисленны. Фактически, добросовестные производители производят почти одинаковые продукты, качество которых не зависит от места производства. Такой же по качеству продукт может быть произведен и в Украине - и, как показывают результаты наших испытаний, уже производится под брендом GNL. Мы уверены, что Ваш автомобиль не почувствует разницу при переходе с импортного масла на масло GNL отечественного производства. Но Ваш кошелек разницу не то что почувствует - он ощутит ее всем своим объемом. Нужно только поверить в возможности украинского товаропроизводителя!» - так прокомментировал результаты испытаний Руководитель Научно-технического центра ООО Кволити Индастриал Лубрикантс, Македонский Олег Александрович.
Volvo S80 T6
Ну и?
И какое из них какой результат показало?
А как по поводу того, какие показатели будут через 1000 км, а через 5 тыс. км, а через 10 тыс?
Начальные данные для свежего масла - они и так было понятно, что будут одинаковы -- даже маркетологи в рекламах своих масел это признают -- главное это сохранение св-во на весь период эксплуатации...
Тест непрактичный...
Даже если предположить, что еврей-Македонский не врет, но на конвейере-то будут работать явно не ушлые евреи, а наши щирі хлопці, которые по менталитету явно ближе к цыганам, чем к немцам. Может первых год-два и удастся жестко контролировать производственный процесс, ну а потом - все будет как и со всеми остальными украинскими производителями. Как только появится первое робкое доверие потребителя - начнут бодяжить не по детски. Так происходило и будет происходить почти со всеми видами отечественного продукта, от продуктов питания до бытовой химии и запчастей.
Азіров, ти?
По-перше, менталітет у українців нормальний. У тієї частини, яка розмовляє по російськи - дійсно, менталітет тунгуський, кспадкований від наших східних сусідів.
По-друге, першим бодяжити все-таки почне жид Македонський. Спочатку почне урізати зарлпати своїм робітникам, потім економити на всьому, включаючи матеріали. У відповідь працівники, звісно, будуть тягнути все, що можна.
Досвід одного із швейцарських підприємств, на якому я маю можливість працювати, показує, що якщо в окремому взятому господарстві створено капіталізм, щирі українські хлоцпі (а в нашому містечку вихідців з Х--лостану практично немає) досить міцно тримаються свого робочого місця і випадків недбальства, а тим більше крадіжок не буває.
На відміну від сусідньгого підприємства, де керує знову ж таки генетичний єврей.
Робіть висновки, панове. Я не націоналіст, ні в якому разі. Але подумайте, хто в нас президент, хто прем'єр, хто керує в ВР...
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Что значит появилось? Так и пишите - появилось ЕЩЕ ОДНО масло (производитель). Т.к. уже лет 20 наверное или больше свое масло делает ХАДО, которое всегда стоило больше, чем топовые образцы синтетики производства большинства брендов. И надо сказать наше масло стоило того и сейчас вроде как неплохое, только стало совсем дорогим.
Хорошая статья. Вот здесь тоже много написано на эту же тему: http://indexoil.ru