Если учесть, что Украина - лидер по продажам автомобилей Geely в мире, и неизменно удерживает лавры первенства уже много лет подряд, то логичным было бы предположить, что на очереди строительство завода и в Украине. Несмотря на это компания Geely выбирает для строительства своего нового завода не Украину, а соседнюю - Беларусь, потому что там условия развития компании выгоднее и есть государственная программа поддержки. Рассказывая про строительство завода, директор Geely по торгово-экономическим вопросам в европейском регионе Ян Сяолинь сказал, отметил, что«заводы в Белоруссии, Индии и Бразилии открываются при поддержке местного правительства». Планируется, что первые белорусские Geely выпустят уже в 2013 году.
В Украине же на сегодня ситуация с законодательством не вызывает уверенности в завтрашнем дне, поэтому автопроизводители не решаются инвестировать в производство в Украине. Если в соседней России за последнее время построены заводы десятков автопроизводителей, то в Украину за это же время не пришел ни один крупный автомобильный инвестор.
В условиях общего негативного инвестиционного климата в стране, отсутствия действующей государственной программы развития автомобильной отрасли можно отметить еще один существенный фактор, отпугивающий крупных инвесторов - на протяжении последних как минимум 15 лет в стране действовали преференции и льготы для избранных участников рынка. Как результат - неравные условия для работы на рынке и потраченные десятки миллиардов гривен бюджетных средств, которые ушли не на развитие отрасли, а на поддержку одного завода (ЗАЗ).
В нынешних условиях продолжающейся монополизации рынка, (речь идет о принятых в первом чтении Верховной радой законопроектов об утилизационном сборе, которые освобождают от данного налога два завода - ЗАЗ и Богдан, создавая, таким образом, для данных предприятий возможности монополизировать автомобильный рынок) - можно констатировать, что привлекательность нашей страны для потенциальных партнеров еще больше ухудшится.
Производство автомобилей Geely было налажено на Кременчугском автосборочном заводе с 2007 г., за данный период объем произведенной продукции превышает 30000 единиц. В настоящий момент в условиях часто меняющегося законодательства и снижения общего инвестиционного климата принято решение прекратить производство Geely на КРАСЗ.
