Гран При Кореи. Быки и Кубки

В Корее Red Bull поставила еще одну точку в сезоне 2011 года. Команда из Милтон-Кейнс досрочно завоевала второй подряд Кубок Конструкторов. Однако, нанести безоговорочный и сокрушительный удар по соперникам подопечным Кристиана Хорнера не удалось. О всех перипетиях гонки — в репортаже Autoua.net.

Перед началом уик-энда, традиционно, весь паддок задавался вопросом о выносливости шин Pirelli. В Корею итальянцы привезли Super Soft и Soft. Предполагалось, что самый мягкий состав не продержится и десяти кругов, поэтому в гонке многие будут делать ставку на более жесткий. Ни подтвердить, ни опровергнуть эту теорию в пятницу не удалось — трассу весь день поливал дождь. К счастью, в субботу в Йонаме было сухо, и в этой ситуации самыми быстрыми в утренней тренировке оказались пилоты McLaren. Причем, Баттон, получивший к субботе новое шасси (в старом был обнаружен серьезный дефект), опередил Хэмилтона на три десятых, а Уэббер, показавший третий результат, отстал от победителя сессии на восемь десятых. Объяснить такую разницу в скорости можно только разным подходом к работе. В McLaren работали с прицелом на квалификацию, в Red Bull — на гонку.