Напомним, что с CLS Mercedes открыл новый класс автомобилей — четырехдверное купе. Звучит, как для человека далекого от современного автомира, дико, но так оно и есть. Стремительность линий, профиль, характерный для спортивных машин и при этом четыре полноценных места. Да, именно четыре, сзади нет привычного дивана, а два раздельных сиденья.
Новое поколение CLS получило свежий дизайн и массу инноваций, связанных, в первую очередь экологичностью и активной безопасностью. Впервые в этом классе применен экономичный 4-цилиндровый рядный двигатель.
Вторая, представленная в этот день модель, компактный родстер SLK.
Новый SLK — самый спортивный из всех автомобилей Mercedes. Всего 20 секунд ему требуется, чтобы из спортивного купе превратиться в открытый кабриолет. Но чтобы полюбоваться небом не обязательно складывать крышу — панорамное стекло Magic Sky может изменять прозрачность по желанию водителя.
К недоумению собравшихся, протестировать ходовые качества и системы новых машин можно было только в качестве наблюдателей — с пассажирского сиденья.
Новый SLK оснащается одним из бензиновых агрегатов: рядной турбированной четверкой (1,8 л) мощностью 184 либо 204 л.с., или четырехлитровым V6, мощностью 306 л.с. На тестовом дне была версия с 1,8/184 л.с. и автоматической семиступенчатой коробкой передач.
Динамика у нее здоровская, разгон с нуля до сотни — за 7,3 с. Старшая версия делает то же самое уже за 5,6.
Интерьер традиционно на высшем уровне, придраться решительно не к чему. Специальная светлая кожа должна минимально нагреваться под прямыми солнечными лучами.
За подголовниками — дуги безопасности. А два прозрачных щитка — дополнительная защита от ветра. В таком положении они уменьшают поток воздуха, продувающий салон. При желании их можно убрать за подголовник, в нейтральное положение.
Дополнительная забота о шейном отделе водителя и пассажира — подогрев шеи. Без шуток, между сиденьем и подголовником есть воздуховод, в который можно направить поток теплого воздуха, чтобы шею не просквозило.
А есть ли у этой машины багажник? Есть, хотя и небольшой.
Верхняя крышка выполняет роль ограничителя и показывает, до какого уровня можно грузить поклажу. Для удобства погрузки ее можно поднять. Поверх нее складывается крыша.
Так что пару чемоданов влезет.
Но вернемся к CLS.
С интерьером у него тоже все в порядке. А сиденья принимают водителя и пассажира как родных и не хотят отпускать обратно.
Как уже говорилось выше, и спереди, и сзади, сиденья раздельные. Впятером не поездишь.
Также машина может сама следить за разметкой. Правда, разметка при этом должна быть, что на наших дорогах не всегда встречается.
На выбор покупателю предоставляется три бензиновых (3,5, 4,6 и 5,4 л) и два дизельных (2,1 и 3,0 л) двигателя. Самый быстрый CLS — с бензиновым V8 мощностью 525 л.с. способен разогнаться с нуля до сотни за 4,4 с.
$ 88 463,63 ... $ 174 504,03
Mercedes-Benz CLS-class (C218) : Варианты комплектации (5)
Не машинами едиными интересен был тест-день. Организаторы позаботились и о культурной программе. Ее роль выполняло авиашоу от мастеров высшего пилотажа на двух ЯК-52.
Ничего не напоминает? :)
Обе машины уже поступили в дилерскую сеть по цене от 42 494 Евро за SLK и 71 066 Евро за CLS.
Полная галерея фотографий с тест-дня Mercedes-Benz.
