В Москву японцы привезли машину в той версии, которая будет наиболее востребованной в России и у нас. С двухлитровым 150-сильным атмосферником и шестиступенчатым автоматом. Таким же мотором и коробкой, как на кроссовере CX-5. Машины родственны как внешне, так и по интерьеру, а также используют одну технологическую платформу с легким кузовом из высокопрочной стали, мотором, со степенью сжатия 14:1 и автоматической КПП собственной разработки.
Европейская премьера состоится через месяц в Париже, где представят универсал и дизельный вариант.