То, о чем так долго говорили большевики, наконец-то свершилось. На Московском автосалоне Mazda впервые сдернула покрывало с новенького седана Mazda6. Основанная на концепте Takeri, новая шестерка использует новейшие тенологии SkyActive, что сделало ее легче, мощнее и экологичнее прошлой модели.
В Москву японцы привезли машину в той версии, которая будет наиболее востребованной в России и у нас. С двухлитровым 150-сильным атмосферником и шестиступенчатым автоматом. Таким же мотором и коробкой, как на кроссовере CX-5. Машины родственны как внешне, так и по интерьеру, а также используют одну технологическую платформу с легким кузовом из высокопрочной стали, мотором, со степенью сжатия 14:1 и автоматической КПП собственной разработки.
Европейская премьера состоится через месяц в Париже, где представят универсал и дизельный вариант.
красивая, но жоповозка... 2 литра, 150 сил. мазда просто не перестает разочаровывать движками :( когда то тройка делала фурор, а ныне сдает позиции по всем фронтам.
2 литра, 150 сил, обычный движок, а что требовать от этой модели и за эти деньги? 400 лошадей и расход в 1,5 литра?
красивая машина с хорошим фаршем, однозначно будет пользоваться популярностью
Так же заявлен мотор объемом 2,5 литра, мощностью - 192 л.с. и 256 Нм. Он оснащен непосредственным впрыском и технологией SkyActive, он имеет механизм start/stop, и систему регенерации электричества при торможении и движении накатом.
Приведу Вам простой пример владения дизелем от Мазда, автомобиль Мазда 6, 2005 года выпуска, двигатель 2.2 литра. Люди приехали из Белоруссии в Киев, у них вышла из строя одна из четырех форсунок. Три дня поиска во всех возможных направлениях(включая дилера, разборки, интернет и т.д.) не дали абсолютно никаких результатов. Кстати дилер заявил, что за все время их работы в Украину официально не было завезено ни одного дизельного автомобиля мазда 6. Вот такая вот экономия.
Огромный скачек вперед для мазды.
Мне даже захотелось эту машину, хотя мазды никогда меня не привлекали.
Хотя это франкенштейн из нескольких хороших машин по дизайну, но франкенштейн удачный.
Но она должна быть как минимум с 2.5-литровым двигателем.
На 150 кобылах такой паровоз — это овощебаза на колесах.
Остался вопрос: сколько же она будет стоить...
Volkswagen Touareg (2010) 2012, BMW X4 2015
красивая, но жоповозка... 2 литра, 150 сил. мазда просто не перестает разочаровывать движками :( когда то тройка делала фурор, а ныне сдает позиции по всем фронтам.
2 литра, 150 сил, обычный движок, а что требовать от этой модели и за эти деньги? 400 лошадей и расход в 1,5 литра?
красивая машина с хорошим фаршем, однозначно будет пользоваться популярностью
Volkswagen Touareg (2010) 2012, BMW X4 2015
с такой внешностью хочется минимально огонька под капотом а там только угли тлеть будут :(
Так же заявлен мотор объемом 2,5 литра, мощностью - 192 л.с. и 256 Нм. Он оснащен непосредственным впрыском и технологией SkyActive, он имеет механизм start/stop, и систему регенерации электричества при торможении и движении накатом.
2.2 дизель - з ним вона буде літати (правда ціна мабуть буде захмарна)
в точку!
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Надежды на дизель у нас мало.
Приведу Вам простой пример владения дизелем от Мазда, автомобиль Мазда 6, 2005 года выпуска, двигатель 2.2 литра. Люди приехали из Белоруссии в Киев, у них вышла из строя одна из четырех форсунок. Три дня поиска во всех возможных направлениях(включая дилера, разборки, интернет и т.д.) не дали абсолютно никаких результатов. Кстати дилер заявил, что за все время их работы в Украину официально не было завезено ни одного дизельного автомобиля мазда 6. Вот такая вот экономия.
Mazda6 2013 2013
зачот, надеюсь в этот раз 2,5 со старта будет с автоматом.
Сестра СХ-5! Зовні виглядає шикарно, трохи щось салон простенький, та смужка на торпедо під дерево нагадує 90-ті... може це на фото так?
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Живьем лучше.
Салон, кроме руля, очень в немецком духе выдержан
Огромный скачек вперед для мазды.
Мне даже захотелось эту машину, хотя мазды никогда меня не привлекали.
Хотя это франкенштейн из нескольких хороших машин по дизайну, но франкенштейн удачный.
Но она должна быть как минимум с 2.5-литровым двигателем.
На 150 кобылах такой паровоз — это овощебаза на колесах.
Остался вопрос: сколько же она будет стоить...
не плохо...радикальное отступление от дизайна последних 20 лет
если система рекупирации будет в базе....это воще зачёт.