Перспективы нового Clio в Украине отнюдь не безоблачны, ведь если хетчбэк будет неважно продаваться, то представительство марки опять может, как и с прошлым поколением, прекратить поставки и сделать ставку на Clio Symbol, Sandero. Привозят в Украину новинку в первую очередь, чтобы побороться с еще недобравшимся до нашего рынка Peugeot 208, а также с давно присутствующими Citroen C3 и даже DS3. Да, именно DS3. Французы не скрывают, что при желании покупатель тоже может облагородить и индивидуализировать свой автомобиль как это предлагает премиум-линейка DS. Естественно, скажется это на ценнике. А вот начальные комплектации по стоимости должны быть вполне сравнимы с аналогичными исполнениями того же C3 и Peugeot 208.
Владельцы смогут выбрать один из восьми цветов кузова. Также предусмотрены три варианта оформления графики на крыше. На этом экстерьерное «рукоделие» не заканчивается — покупатели смогут согласно своим вкусам оформить отделку решетки радиатора, зеркал и бамперов. Предусмотрены опциональные 17-дюймовые колесные диски.
И если внешний вид получился эффектный, именно такой, какой и должен быть у маленьких хетчбэков, чтобы не затеряться в городском потоке, то интерьер выполнен в духе «дизайн ради дизайна». Насколько он эргономичен — покажет тест-драйв. Но на первый взгляд, и панель приборов и центральная консоль вызывают, мягко говоря, вопросы. Не убавил это ощущение и маркий глянцевый пластик. Впрочем эта ситуация вполне решаема, так как покупатель опять таки сможет обставить интерьер согласно своим предпочтениям. Оформления передней панели, руля, рычага КПП, дефлекторов и обшивки дверных панелей тоже могут быть выбраны из множества предлагаемых вариантов.
Появилась у хетчбэка и новая мультимедийная система R-Link с семидюймовым дисплеем. Она поддерживает выход в интернет, установку пользователем дополнительных приложений, распознает другие мобильные устройства. Но самое примечательное, что с помощью нее водитель может контролировать «голос» своего автомобиля. Система имеет несколько предустановленных вариантов звучания мотора, которое воспроизводиться через динамики в салоне.
Немного увеличилась длина хетчбэка и теперь достигает 4 062 мм, практически незаметна прибавка в ширине (+ 25 мм). А вот высота уменьшилась больше, чем на 4 см. Багажник увеличился на 12 литров и теперь составляет ровно 300 литров. В зависимости от модификации новый Renault стал до 100 кг легче по сравнению с предшественником.
Гамма силовых установок состоит из двух бензиновых моторов и одного дизеля. 1,5-литровый дизель хоть и развивает всего 90 л.с., зато готов предложить все 220 Нм крутящего момента. Из семейства бензиновых двигателей Clio вначале получит только 90-сильный трехцилиндровый мотор объемом 0,9 литра. Позже будет доступен 120-сильный 1,2-литровый турбированный агрегат, крутящий момент которого равен 190 Нм. В паре с самым мощным бензиновым мотором сможет работать опциональная шестиступенчатая роботизированная коробка с двойным сцеплением EDC.
Также в Париже представили заряженную модификацию Clio RS. Предлагаться хот-хетч теперь будет только в пятидверном исполнении. Но даже в нем Clio больше похож на трехверку, ведь задние ручки в новом поколении модели спрятаны. Новая RS-ка получила 1,6-литровый турбированный двигатель, мощность которого составляет 200 л.с. Но самое главное — это 240 Нм крутящего момента, которые доступны уже в диапазоне 1 750-5 600 об/мин. Прошлое поколение Clio RS показывало 215 Нм и то только при достижении 5 400 об/мин.
Но есть в новом RS и повод, чтобы огорчиться. «Механика» больше предлагаться не будет — только шестиступенчатый «робот» с подрулевыми лепестками. Если сравнивать новое поколение модели с прошлым, то складывается такое впечатление, что вчерашний хулиган из городских окраин переехал в центр и немного размяк. Среди опций исчезли спортивные ковши от Recaro, зато появился кожаный салон, задний парктроник, камера заднего вида. Тем не менее, есть в перечне опций и 18-дюймовые колесные диски, а за доплату Clio RS все так же можно оснастить более жестким шасси с заниженным просветом. Украинские цены на обычный Clio и на его заряженную версию узнаем ближе к началу продаж, что случится весной следующего года.
Привозят в Уновинку в первую очередь...поправьте текст.и ниже есть еще огрехи..
машинка клёвая получилась,достойный конкурент ибице.
Ford Fiesta 2013
Да, спасибо, сейчас подправим)
Новый руль, подлокотник, дизайн!! Сделали машину непохожую на рено и это хорошо. Еще бы цену как на старый клио
А універсал привезуть?
Ford Fiesta 2013
Универсал в Париже тоже представили, но в Украину он не доберется. Во-первых, к нам должны привезти Dacia/Renault Lodgy. А во вторых, у нас уже есть не менее практичный однообъемник Scenic. Только вот продается он весьма вяло. Еще один «висяк» везти не будут.
Не розумію чому для України склалася така дискримінація по універсалах, їх що дісно так мало купують?
Ford Fiesta (Mk V) 2008
А вы их видите на дорогах?
Наконец-то, Клио...
Но интерьер кажется печальным. И пластик лакированный...
На корейца 2005-2010 похож стилем....
Citroen DS5
Надеюсь, что его не испоганят версией седан...