Бюджетные материалы, но просторный и аккуратный салон. Спорный дизайн руля, но безупречная эргономика — примерно так можно описать впечатления о новинке Skoda, представленной в Париже, новом лифтбэке Rapid.
Если не обращать на материалы отделки, то автомобиль, на который Skoda делает большую ставку, в целом весьма и весьма неплох. Много полезных ниш, карманов и главное, что все это сделано удобно. Например, чехи не перестают демонстрировать скребок для льда который спрятан в кузовной крышке бака. Удобно в просторном салоне автомобиля смогут расположиться и его пассажиры. В модельном ряду машина займет место между Fabia и Octavia.
Построен Rapid на платформе «Октавии» первого поколения. По сравнению с седаном VW Polo у «Рапида» увеличена колесная база, благодаря чему на заднем диване для пассажиров удалось припрятать еще больше пространства. По старой доброй чешской традиции крышка багажника у новинки открывается вместе с задним стеклом, что облегчает доступ к багажу и загрузку крупногабаритных грузов. Объему багажника могут позавидовать многие универсалы — 550 литров.
Гамма моторов состоит из шести силовых установок: двух турбодизелей объемом 1,6 литра (90 или 95 л.с.) и четырех бензиновых двигателей. Бензиновые агрегаты включают один 1,2-литровый атмосферник MPI (75 л.с.) и три турбированных мотора TSI объемом 1,2 литра (86 или 105 л.с.) и 1,4 литра (122 л.с.). В качестве трансмиссий предусмотрены пяти- или шестиступенчатая «механика», а также роботизированная коробка DSG с двойным сцеплением. В Украину новинку привезут весной следующего года.
51 год (23 года за рулем), Киев (коренной понаехали)
Все тоже УГ........... За последнее десятилетие ничего не изменилось. Особенно улыбнуло - "если не обращать внимания на материалы отделки", что практически ставит "православный" бренд в один ряд с китаёзами........
как замена для Октавии Тур - очень даже неплохая. Октавия Тур - тоже не венец творения по внутренней отделке и стилю. собственно, как и большинство ВАГов в массовом сегменте - аскетично, сдержанно, но эргономично. вопрос в ценнике. если под 20 К баков - на кой такое счастье? ) если конкурировать с Рио/Акцентом - будет интересно.
Если за цену сегодняшней базовой Октавы предложат не многим меньший Рапид с 1,2ТСИ на 105 сил и комплектацией получше базы Октавии - будет интересно. Багажник там почти такой же, места в салоне будет не радикально меньше.
Ага, ТСИ ... щя... 1.6 мпи на 105 кобыл как и на поло.
Шо до подвески передняя шо и на седане, задняя г4...так как и на седане опять же...
фишка в другом... фишка в кузове лифтбэке.. опять же..что даёт + в размерах..так как он больше и длиннее чем поло седан.
Имхо...но попросят не меньше 18... точно.
(
Все тоже УГ........... За последнее десятилетие ничего не изменилось. Особенно улыбнуло - "если не обращать внимания на материалы отделки", что практически ставит "православный" бренд в один ряд с китаёзами........
Я так розумію, що на задньому сидінні, трьом дорослим пасажирам буде тісно по ширині як і в першій октавії?
Странно, что даже на выставочной машине жетсткие пластики. У Фабии и той в Элегансе мягко, а тут удешевили - бюджетность для всех версий. :(
Нет информации, какая будет локализация на Еврокаре?
скільки коштує рапід? точніше цінова планка яка?
щось мені здається, за це чудо попросять від 19,5 до 27 тис аби не забирати полуседанівський пиріг.
більше всього за...бало, що в кожному тест-драйві, у кожній презентації рапіда, постійно показують той шкребок для льоду...
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Та не, дешевле будет, октавию ж тоже надо будет продавать
Chevrolet Lacetti Седан 2007
по поводу платформы немного непонятно, то он на платформе в-класа, как полуседан, а теперь оказывается первой Октавии.
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Там вроде задняя подвеска от А4, а передняя от поло...
Передняя Фабиа 2, задняя от Октавии ТУр
как замена для Октавии Тур - очень даже неплохая. Октавия Тур - тоже не венец творения по внутренней отделке и стилю. собственно, как и большинство ВАГов в массовом сегменте - аскетично, сдержанно, но эргономично. вопрос в ценнике. если под 20 К баков - на кой такое счастье? ) если конкурировать с Рио/Акцентом - будет интересно.
Если за цену сегодняшней базовой Октавы предложат не многим меньший Рапид с 1,2ТСИ на 105 сил и комплектацией получше базы Октавии - будет интересно. Багажник там почти такой же, места в салоне будет не радикально меньше.
Ага, ТСИ ... щя... 1.6 мпи на 105 кобыл как и на поло.
Шо до подвески передняя шо и на седане, задняя г4...так как и на седане опять же...
фишка в другом... фишка в кузове лифтбэке.. опять же..что даёт + в размерах..так как он больше и длиннее чем поло седан.
Имхо...но попросят не меньше 18... точно.
(
а 6ступка врятли тоже к нам приедет
опять же (((