Перше, що відрізняє цю Ariya від інших, це інший дизайн передньої частини автомобіля. Кардинальних змін немає, але вертикальні вентиляційні отвори по краях стали трохи коротшими. Одна горизонтальна лінія перетинає бампер замість нахилу вниз від вентиляційних отворів, що надає передбачуваному Ariya Nismo більш приземленого вигляду. Нижче розташований великий повітрозабірник більш агресивного дизайну, а під ним - невеликий спойлер. Крім цього компактні крила прикрашають краї нижньої накладки бампера.
Ззаду бічні спідниці створюють враження трохи заниженої підвіски. Щодо коліс, то Ariya відмовилася від аеродинамічного дизайну дисків на користь 20-дюймових "зірок" зі здвоєними спицями.
Шини - Michelin Pilot Sports у розмірі 255/45 - не найагресивніші, але й не стандартна специфікація для Ariya. Гальмівні супорти (принаймні, передні) здаються трохи більшими.
Подібні зміни кузова відповідають тому, що зазвичай відбувається з сучасними моделями Nismo, такими як купе Nissan Z Nismo. Якщо Nissan дотримуватиметься перевіреного рецепта, то це, найімовірніше, означатиме лише скромне збільшення потужності порівняно з нинішньою Ariya в її найпотужнішій конфігурації.
Наразі найдинамічнішою версією Nissan Ariya є повнопривідна Evolve+ e-4ORCE (у Європі), також відома на американському ринку як Ariya e-4ORCE Performance. Її силова установка забезпечує потужність 290 кВт (389 к.с.) і крутний момент 600 Нм. Розгін до 100 км/год займає 5,1 с, а максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км/год.
Наразі немає достовірної інформації про те, коли відбудеться дебют Ariya Nismo. З огляду на те, що ця модель намотує кола Нюрбургрингом без будь-якого камуфляжу, можна очікувати презентацію вже до кінця 2023 року.
Джерело: Motor1