Jetour Traveller має характерну для позашляховиків форму, запасне колесо на п'ятих дверцятах, посилені буксирувальні гаки та розвинені колісні арки. Покупці можуть обрати один із семи варіантів зовнішнього забарвлення.
Jetour Traveller побудований на платформі Kunlun компанії Chery, має порівняно компактні розміри і попри досить брутальний дизайн позиціонується як автомобіль для легкого бездоріжжя. Його габарити становлять 4785/2006/1880 мм, а колісна база - 2800 мм. Кут в'їзду становить 28°, кут з'їзду - 30°, мінімальний дорожній просвіт - 220 мм, глибина доланого броду - 700 мм.
Оббивка салону складається із замшевого матеріалу різних відтінків: чорного, червоного, зеленого, помаранчевого і коричневого. У салоні встановлено 15,6-дюймовий центральний сенсорний екран медіасистеми на базі процесора Qualcomm Snapdragon 8155, 10,25-дюймову повністю цифрову приладову панель і 64-дюймовий панорамний люк. Додаткові функції включають розпізнавання голосу та обличчя, підключення до мережі 4G і оновлення програмного забезпечення "по повітрю".
Jetour Traveller оснащується трьома варіантами силових агрегатів: повнопривідним 1.5TD+7DCT, повнопривідним 2.0TD+7DCT і повнопривідним 2.0TD+8AT. Двигун 1.5T розвиває максимальну потужність 184 к.с. і піковий крутний момент 290 Нм, а витрата пального становить 8,35 л/100 км. Двигун 2.0T, власної розробки Chery, розвиває максимальну потужність 254 к.с., піковий крутний момент 390 Нм і має витрату пального 8,83 л/100 км. Деякі модифікації також оснащуються "інтелектуальною системою повного приводу" з маркуванням XWD.
За словами представників компанії Chery, Jetour Traveller може працювати в шести різних режимах - спортивному, стандартному, економічному, трав'яному, грязьовому і кам'янистому, а також у режимі X. Режим X може автоматично оцінювати дорожні умови та обирати оптимальні налаштування для підвищення продуктивності.
Джерело: Carnewschina