DIPS від Mahle забезпечує автоматичне позиціонування і з'єднання з бездротовою зарядною точкою в міру наближення електромобіля. Система працює на основі магнітного поля, забезпечуючи плавне і точне розміщення автомобіля над зарядним майданчиком навіть у таких складних умовах, як сніг або мокре листя. Ця технологія може бути застосована не тільки для ручного паркування, а й розширює можливості автономного паркування автомобілів, надаючи необхідні інструкції з позиціонування.
Зарядний майданчик, званий в SAE "наземним вузлом", генерує низькочастотне магнітне поле, яке розпізнається "вузлом автомобіля" для точного позиціонування. У перспективі компанія Mahle у співпраці з Electreon Wireless також встановлює стандарти динамічної індуктивної зарядки, що дає змогу заряджати електромобілі під час руху.
Стандарт SAE J2954 обіцяє до 93% ефективності процесів зарядки, що є значним досягненням в технології індуктивної зарядки. Mahle разом з партнерами Siemens і Witricity знаходиться на передньому краї розробки комплексних рішень для бездротової зарядки електромобілів.
SAE International, що представляє понад 128 000 інженерів і технологічних експертів у різних галузях промисловості, вважає, що зарядка електромобілів має бути такою ж простою, як паркування та вихід з автомобіля. Джессі Шнайдер, голова робочої групи SAE з бездротової передачі енергії, зазначає, що прийняття DIPS завершує розробку стандарту для ефективної, автоматизованої та всепогодної бездротової зарядки та паркування, усуваючи критичну прогалину в комерціалізації бездротової зарядки електромобілів.