YangWang - це новий люксовий бренд компанії BYD. Наразі під цим брендом випускається одна модель. Це позашляховик U8 EREV вартістю від 1 мільйона юанів (140 тисяч доларів США). YangWang також розробляє три додаткові електричні моделі: спорткар U9, седан U7 і поки що безіменний кросовер-фастбек.
YangWang U7 побудований на платформі e⁴, також відомій як YiSiFang. Його габарити становлять 5 265 / 1 998 / 1 517 мм, а колісна база - 3 160 мм. Порівняно з Mercedes-Benz EQS, U7 довший на 42 мм, ширший на 70 мм і нижчий на 1 мм. Однак його колісна база на 50 мм коротша. Усередині U7 має фірмове компонування з трьома екранами і пропонує два варіанти інтер'єру з 4 або 5 місцями.
За даними MIIT, седан оснащений батареєю LFP ємністю 135,5 кВтг, виробленою FinDreams, дочірньою компанією BYD. Батарея U7 досить важка - її вага становить 903 кг при спорядженій масі автомобіля 3 095 кг. Для порівняння, 150-кіловатна батарея Nio важить 575 кг.
YangWang U7 оснащений чотирма електромоторами, кожен з яких розвиває пікову потужність 240 кВт. Сукупна максимальна потужність досягає вражаючих 960 кВт (1 287 к.с.), а максимальна швидкість становить 270 км/год.
Залежно від модифікації YangWang U7 здатний проїхати на одній зарядці 720 км або 800 км у циклі CLTC. Різниця в дальності ходу пояснюється коефіцієнтом лобового опору. Річ у тім, що, YangWang U7 отримає як опцію камери бічного огляду замість звичайних дзеркал, аеродинамічні ковпаки коліс і різні бампери. При використанні всіх аеродинамічних елементів коефіцієнт лобового опору U7 становить 0,195 Cd.
YangWang U7 вже схвалений для продажів у Китаї. Дебют цього нового електромобіля намічений на кінець року. Його мета - скласти конкуренцію таким престижним електричним седанам, як Mercedes-EQ EQS, BMW i7 і Nio ET9.
Джерело: Carnewschina