Компанія Ford представила довгоочікуваний фейсліфтинг для моделі Puma, який може здатися не таким виразним, як очікувалося. Однак, незважаючи на мінімальні зовнішні зміни, компактний кросовер отримав модернізований цифровий кокпіт, покращене обладнання та переглянуту лінійку силових агрегатів.
Оновлений Ford Puma зберіг звичний екстер'єр, оновивши світлодіодну графіку фар (як опція пропонується технологія Dynamic Matrix LED). Переміщення емблеми Ford всередину оновленої решітки радіатора надає їй спортивного вигляду, що нагадує зняту з виробництва Fiesta. Фейсліфтингова версія доступна в комплектаціях Titanium, ST-Line, ST-Line X і ST і пропонує колірну палітру з шести відтінків, включно з новим Cactus Grey.
Інтер'єр отримав значне оновлення: більший 12-дюймовий сенсорний екран замінив окремо стоїть інформаційно-розважальний дисплей попередньої моделі. Новітня система SYNC4 від Ford органічно вписалася в центральну консоль. В оновленому салоні також з'явилася нова 12,8-дюймова цифрова панель приладів, запозичена у Tourneo Courier.
Можливість підключення до 5G і вбудований голосовий помічник Amazon Alexa - це цікаво, але відсутність фізичного управління кліматом може сподобатися не всім. Крім того, пакет систем допомоги тепер охоплює функції утримання в смузі та контролю швидкості в адаптивному круїз-контролі.
Сумною новиною стало те, що 1,5-літровий двигун у поєднанні з механічною коробкою передач, раніше доступний для моделі ST, виключений зі списку. Замість нього тепер пропонується тільки гібридний 1,0-літровий мотор у трьох варіантах потужності. Однак є і хороші новини - повністю електрична версія дебютує в 2024 році.
Модель вищого рівня оснащується гібридним турбомотором об'ємом 1,0 літра з трьома циліндрами, що розвиває до 170 к.с. (125 кВт). Він працює виключно в парі з семиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.
Інша частина модельного ряду включає менш потужні версії того ж силового агрегату з гібридною 48-вольтовою системою потужністю 125 к.с. (92 кВт) або 155 к.с. (114 кВт) - як і раніше. Однак тільки найменш потужна версія доступна з шестиступінчастою механічною коробкою передач, що означає, що Puma з "механікою" стане рідкістю після оновлення в середині життєвого циклу.
Дивно, але Ford не представив електричну версію свого найменшого кросовера в рамках презентації оновленої "Пуми". Замість цього компанія оголосила, що УМ буде запущено у 2024 році під позначенням Puma Gen-E. Нещодавні шпигунські знімки показують, що електрична модель матиме повністю закриту решітку радіатора і злегка змінений бодікіт.
Ford не повідомив подробиць про технічні характеристики електромобіля, але можливо, що силовий агрегат буде такий самий як у E-Transit Courier і E-Tourneo Courier, які, як і Puma, побудовані на платформі Fiesta. Ці багатофункціональні моделі оснащені одним електродвигуном потужністю 136 к.с. (100 кВт) і акумуляторним блоком, ємність якого не розголошується.
Для європейських ринків фейсліфтингова Puma вироблятиметься на заводі Ford Ottoman у Туреччині. Водночас Австралія не отримає оновленої Puma, оскільки Ford має намір відмовитися від кросовера з двигуном внутрішнього згоряння на користь електричного варіанту Puma-E.
Джерело: Ford