Новий Volkswagen ID.Buzz GTX за замовчуванням має повний привід із двома електродвигунами. Є дві версії: зі стандартною колісною базою в поєднанні з батареєю ємністю 79 кВтг, а також з довгою колісною базою і батареєю на 86 кВтг.
Потужність двох двигунів становить 340 к.с. З 0 до 100 км/год електрофургон прискорюється за 6,5 секунди, а максимальна швидкість обмежена на 160 км/год. Запас ходу невідомий, зате розкрито швидкість зарядки: менша версія підтримує потужність 185 кВт і заряджається з 10 до 80 відсотків за 25 хвилин, а більшій батареї для цього знадобиться близько 30 хвилин за умови використання 200-кіловатного терміналу.
Крім цього, ID.Buzz GTX були обіцяні особливі налаштування шасі.
Зовні ID.Buzz GTX виділяється на тлі звичайного ID.Buzz оновленими бамперами та світлодіодним елементам у формі бумерангів. Автомобіль на фотографіях для пресрелізу пофарбований у яскравий колір Cherry Red у поєднанні з темними акцентами. Діаметр колісних дисків - 19 дюймів, але за доплату доступні і 21-дюймові.
У салоні в ID.Buzz GTX 12,9-дюймовий сенсорний екран замість стандартного 12-дюймового і чорна стеля. Оновлена мультимедійна система більш продуктивна і працює швидше за колишню. Також вона має голосовий помічник IDA, заснований на ШІ ChatGPT. Як додаткова опція доступний проекційний дисплей.
Крім цього, "довгу" версію можна доповнити панорамним люком, який Volkswagen описує як найбільший у світі. Ступінь прозорості скла змінюється після натискання кнопки.
VW поки що не розкриває ціни на ID.Buzz GTX. У США такий фургон з'явиться виключно з довгою колісною базою, трьома рядами сидінь, двома моторами і батареєю ємністю 86 кВтг, але без значка GTX.
Джерело: Volkswagen Commercial Vehicles