Новий Honda Freed частково перейняв фірмовий стиль у більшої моделі Step WGN. Мінівен буде доступний у двох версіях: Standard Air і Crosstar. Версія Crosstar має більш суворий вигляд, укомплектована оригінальною решіткою радіатора, більш масивними бамперами, вставками «під алюміній», рейлінгами на даху, захисними накладками колісних арок і виразними легкосплавними дисками.
Щодо габаритів, то довжина третього покоління Freed становить 4 310 мм, а колісна база - 2 740 мм. Таким чином, він на 45 мм довший за свого попередника при збереженні тієї ж колісної бази. У модельному ряді для ринку Японії ця модель займає місце між хетчбеком Fit і кросовером Vezel.
Інтер'єр Freed демонструє практичні оновлення, такі як легші сидіння третього ряду, які легко складаються, коли потрібен додатковий вантажний простір. Для тих, хто обирає конфігурацію Crosstar, він залишається більш компактним п'ятимісним автомобілем, але пропонує додатковий простір у багажнику. Всі версії мають нову оббивку сидінь, стійку до плям і подряпин, що підвищує довговічність і зручність обслуговування.
У салоні з'явився більший окремий дисплей мультимедійної системи, а також компактна цифрова панель приладів, розташована ближче до водія. Практичні доповнення включають збільшений піддон передньої панелі і дефлектори вентиляції в стелі, що забезпечують комфорт для задніх пасажирів.
Електрифікована версія являє собою самозарядний гібрид e:HEV, що складається з 1,5-літрового бензинового двигуна, доповненого двома електромоторами. Базова версія Honda Freed оснащена 1.5-літровим атмосферним двигуном і варіатором. Найцікавіше, що обидві версії можуть бути передньо- або повнопривідними.
Honda розкриє ціни та інші технічні характеристики нового Freed ближче до моменту появи автомобіля в дилерських центрах. Модель виглядає цікавою, насамперед, через поєднання компактних розмірів і багатофункціонального салону. Але, на жаль, у Європі і тим більше в Америці ця модель не представлена.
Джерело: Honda