Завершення цих переговорів знаменує собою важливий момент, зумовлений відмінностями у баченні двох автомобільних гігантів. Робоча рада Volkswagen доклала руку до зупинки спільного прогресу, висловивши вподобання, які суперечили стратегії Renault. Зокрема, розбіжності виникли з приводу розміщення виробництва: Renault пропонувала виробляти спільну модель електромобіля на власному заводі, в той час як Volkswagen виступав за використання своїх великих європейських виробничих мереж.
Незважаючи на цю невдачу, обидві компанії виклали свої індивідуальні плани щодо просування на ринку електромобілів. Renault, як і раніше, має намір випустити свій електромобіль Twingo до 2026 року і готова співпрацювати з іншими партнерами, такими як Nissan і Mitsubishi. З іншого боку, Volkswagen під керівництвом генерального директора Томаса Шефера вивчає альтернативні варіанти, щоб вивести на ринок економічний EV до 2027 року.
Про нездатність дійти згоди говорять інсайдери, знайомі з ходом переговорів. За словами одного з джерел, "компаніям не вдалося дійти згоди після кількох місяців переговорів". Інше зазначило, що "угода була дуже близькою, але VW відмовився від переговорів і вирішив розробити свій власний автомобіль".
Ця подія відображає ширші проблеми, з якими стикаються європейські виробники, які прагнуть скоротити витрати в умовах жорсткої конкуренції з боку китайських компаній, що заполонили ринок дешевшими автомобілями. Генеральний директор Renault Лука де Мео сподівався, що подібна співпраця між європейськими автовиробниками зможе створити більш надійний захист від цього конкурентного тиску.
Джерело: Reuters