Система, заявка на патент якої була подана в листопаді 2022 року, а опублікована минулого тижня, 16 травня, не спрямована безпосередньо на боротьбу з "дорожньою агресією", але містить набір датчиків для моніторингу дій автомобіля і фізіологічного стану водія. Серед них - телеметричні сенсори для відстеження різких маневрів водія, як-от різке гальмування або прискорення, маневрування "на хвості" в іншого автомобіля, використання звукового сигналу, а також мікрофони, що записують розмови в салоні, і біометричні датчики, що стежать за станом водія.
На основі цих оцінок система може активувати різні рівні втручання. На базовому рівні вона пропонує водієві виконати заспокійливі вправи. Якщо ситуація загострюється, система може порекомендувати зробити дзвінок гучним зв'язком або навіть з'єднати водія з кваліфікованим консультантом. Найбільш просунутий захід передбачає активацію автономних систем автомобіля, щоб тимчасово взяти на себе керування.
Однак такий аспект, як примусова активація систем допомоги водієві, викликає серйозні етичні та юридичні питання, пов'язані з втручанням в особисте життя і безпекою. Такі примусові втручання можуть призвести до дебатів про порушення недоторканності приватного життя і, найімовірніше, викличуть неоднозначну реакцію як з боку регулюючих органів, так і з боку громадськості.
Як і у випадку з усіма патентами, немає жодної гарантії, що ця ідея коли-небудь буде реалізована в серійних автомобілях. Попередження і телефонні дзвінки, звісно, здійсненні, але можуть виникнути питання про примусову активацію систем допомоги водієві. У будь-якому разі, перебуваючи за кермом, намагайтеся зберігати спокій. Хто знає, можливо, ваш майбутній автомобіль зможе зупинитися на узбіччі і почекати доти, доки водій не візьме себе в руки.
Джерело: Motor1
