Базова модель RS Q8 оснащується 4,0-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 600 к.с. і крутним моментом 800 Нм. Вона розганяється до 100 км/год за 3,8 секунди. Більш просунута версія RS Q8 Performance збільшує потужність того ж двигуна до 640 к.с., а "момент" до 850 Нм, розвиває максимальну швидкість 280 км/год і розганяється від 0 до 100 км/год за 3,6 секунди. Він також пропонує модернізовану вихлопну систему з більш агресивним звуком.
Що стосується трансмісії та керованості, то обидві моделі оснащуються восьмиступінчастою системою Tiptronic і постійним повним приводом Quattro. Серед особливостей - адаптивна пневматична підвіска, що дає змогу регулювати висоту до 90 мм, і підрулювальні задні колеса в стандартній комплектації. Крім того електромеханічна система активної стабілізації крену сприяє плавному водінню, зменшуючи крен кузова під час поворотів.
Audi RS Q8
RS Q8 оснащується передніми гальмами з 420-міліметровими дисками і задніми гальмами з 370-міліметровими дисками. RS Q8 Performance у стандартній комплектації оснащується 440-міліметровими передніми і 370-міліметровими задніми карбон-керамічними гальмівними дисками. Крім того, Performance пропонується виключно з 23-дюймовими легкосплавними колісними дисками, які легші за стандартні 22-дюймові.
Audi RS Q8 Performance
Обидві версії отримають три нові варіанти забарвлення "металік": Sakhir Gold, Ascari Blue і Chili Red. Стандартний RS Q8 також має глянцево-чорні бічні дзеркала, передній спойлер, віконні накладки і задній дифузор, а RS Q8 Performance отримує матові карбонові бічні дзеркала, елементи переднього спойлера і матовий сірий задній дифузор.
Покупцям буде запропоновано три червоні, сірі та сині пакети дизайну RS для інтер'єру, включно з рульовим колесом з алькантари, мікрофіброю Dinamica на центральній консолі та перфорованими спортивними сидіннями.
Ціни для потенційних покупців у Європі, де старт продажів відбудеться цього місяця, починаються від €141 900 за RS Q8 і зростають до €155 700 за версію RS Q8 Performance.
Джерело: Audi
