Запропонована конструкція спрямована на інтеграцію світлових індикаторів в рульове колесо при одночасному зниженні виробничих витрат. Hyundai має намір використовувати простіші та дешевші методи виробництва, включно з модульною проводкою та інтеграцією світлодіодних дисплеїв, які можуть бути вбудовані в обід керма.
Такі кермові колеса не використовуються в повсякденних автомобілях. За кермом доступного або розкішного автомобіля немає необхідності бачити індикатори перемикання передач. На відміну від "заряджених" моделей. Так, у Hyundai є кілька моделей з підвищеними характеристиками, серед яких Ioniq 5 N і Elantra N - два теоретичних претенденти на отримання нової опції. До того ж підрозділ Hyundai N вже показав деталі N Performance для Ioniq 5 N. Не виключено, що нове рульове колесо буде додано до цього списку пізніше.
Однак не варто забувати, що оформлення патенту ще не гарантує, що технологію використовуватимуть у майбутніх автомобілях. Вони часто використовуються для захисту інтелектуальної власності.
Джерело: Carbuzz
