Під капотом Project Midnight встановлено 2,0-літровий опозитний двигун від команди Subaru з ралі-кросу, що розвиває 670 к.с. і 908 Нм крутильного моменту. Турбований агрегат розкручується до 9 500 обертів на хвилину, приводячи в рух усі чотири колеса. Вага автомобіля була знижена до 1 120 кг, що приблизно на 453 кг легше, ніж у стандартного WRX.
Кузов із вуглецевого волокна доповнено різними аеродинамічними поліпшеннями, включно з вінглетами, масивним переднім спойлером і агресивно розширеними колісними арками. Заднє крило - модифікована версія того, що використовується на ралійних автомобілях Subaru USA. Project Midnight оснащений підвіскою, налаштованою під асфальт, і їздить на 18-дюймових дисках зі сліками для оптимального зчеплення з дорогою.
Цей автомобіль черпає натхнення від Subaru "Gymkhana 2020", створеного командою Vermont SportsCar. Але на відміну від свого попередника, Project Midnight призначений не для ефектних трюків, а для максимально швидкої їзди асфальтом. Subaru планує подолати підйом на пагорб в англійському Гудвуді з чемпіоном з ралі-кросу і колишнім гонщиком Формули-1 Скоттом Спідом за кермом і поборотися за інші рекорди в майбутньому.
"Subaru Motorsports USA і команда Vermont SportsCar створили абсолютного звіра", - сказав Спід. "За кермом машина явно має ралікросове коріння, але ширші шини, колія та геометрія надають їй абсолютно унікальних відчуттів і неймовірного зчеплення з дорогою. Це ідеальна машина, наполовину RX, наполовину спорткар - справжнє задоволення від водіння".
Офіційний дебют Project Midnight відбудеться 11 липня в Гудвуді.
Джерело: Subaru U.S.