Новий мотоцикл створений на базі Ninja H2 і оснащений 1,0-літровим (998 куб. см) чотирициліндровим двигуном, який був модифікований для роботи на водні замість бензину. Водень впорскується безпосередньо в циліндри, зберігаючи традиційний процес згоряння.
Крім модифікованого двигуна, мотоцикл оснащений балонами з воднем і бортовою «системою подачі водневого палива». Ці компоненти нагадують жорсткі бічні кофри і розташовуються в задній частині мотоцикла.
Kawasaki нещодавно продемонструвала цей інноваційний мотоцикл під час перегонів на витривалість Coca-Cola Suzuka 8 Hours на трасі Сузука. Ця подія стала «першим у світі публічним демонстраційним заїздом водневого мотоцикла з ДВЗ від виробника серійних мотоциклів». Подія стала кульмінацією проєкту, розпочатого в березні 2023 року.
Компанія заявила, що мотоцикл, який працює на водні, забезпечує «гул і пульсуючі відчуття, які так подобаються мотоциклістам під час повороту ручки газу», водночас викидаючи в атмосферу здебільшого пару і дуже невелику кількість CO2. Цей мотоцикл також не має жорстких обмежень щодо запасу ходу і тривалого часу підзарядки, які характерні для повністю електричних батарейних моделей.
Хоча наразі водневий мотоцикл є прототипом, Kawasaki планує запустити його у виробництво «починаючи з початку 2030-х років». Однак компанія зазначила, що терміни і доступність залежатимуть від розвитку інфраструктури водневого палива і законодавчих норм у кожній країні.
Джерело: Kawasaki