Тизери показують китайське походження моделі, що поєднує в собі елементи невеликого хетчбека і мікровена. Очікується, що дизайн повторюватиме Baojun Cloud, також відомий як Wuling Cloud EV в Індонезії, а зміни MG, найімовірніше, обмежаться новими емблемами на передньому бампері та задніх дверях.
Довжина китайської та індонезійської моделей становить 4 295 мм, а колісна база - 2 700 мм. Це робить їх на 129 мм довшими за хетчбек Chevrolet Bolt і лише на 10 мм коротшими за кросовер Chevrolet Bolt EUV.
Попри компактні розміри, дизайн, що нагадує мінівен, обіцяє просторий салон із п'ятимісцевим компонуванням і великим багажником. Серед особливостей інтер'єру - 15,6-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, панорамний люк, плюшеві сидіння з ромбоподібним малюнком і повний набір передових систем допомоги водієві (ADAS). Однак поки неясно, які з цих функцій будуть доступні в індійській версії MG.
Baojun Cloud
У Китаї Baojun Cloud пропонується з батареями ємністю 37,9 кВт-год або 50,6 кВт-год, що забезпечують запас ходу до 360 км і 460 км відповідно. Обидві версії приводяться в рух одним електромотором потужністю 136 к.с. (100 кВт), що приводить у рух передні колеса. Поки що незрозуміло, чи будуть у моделі під брендом MG аналогічні технічні характеристики.
Baojun Cloud виробляється в Китаї на спільному підприємстві SAIC-GM-Wuling. MG, що повністю належить SAIC, використовує цей зв'язок, щоб отримати доступ до китайського електрокара. За даними Autocar India, ціна в Індії може становити менше ніж 24 тисячі доларів США, що позиціонує його як конкурента Tata Nexo EV і електричного позашляховика Mahindra XUV400.
Джерело: Carscoops
