Volkswagen має намір зробити наступне покоління Golf електричним і представити його до кінця поточного десятиліття. Але це не означає, що нинішній Golf із двигуном внутрішнього згоряння скоро зникне. Кай Грюніц, голова підрозділу технічного розвитку, припускає, що 8 покоління може залишатися у виробництві до 2035 року, коли набуде чинності заборона ЄС на нові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Проте, ці автомобілі все ще зможуть продаватися, якщо будуть сумісними з синтетичним паливом.
Нинішній, «восьмий» Golf, з'явився наприкінці 2019 року. Хетчбек і універсал побудований на платформі MQB, як і попереднє сьоме покоління, яке з'явилося в 2012-му. Ще старіший «шостий» Golf на платформі PQ35 прожив на конвеєрі з 2003 по 2016 рік, коли був знятий з виробництва Golf Cabriolet. Таким чином платформа MQB скоро зрівняється з нею за тривалістю життя.
Грюніц називає Mk8 «досконалістю MQB», що свідчить про відсутність необхідності в новій моделі, незважаючи на початкові проблеми з програмним забезпеченням, які тепер усунені. Фейсліфтинговий Golf може зазнати ще одного оновлення, якщо воно триватиме до 2035 року.
Проте, Golf може піти на пенсію до 2035 року, і не тільки через норми викидів. Компанія Porsche, що також входить до VW Group, припинила випуск Macan і 718 Boxster/Cayman в ЄС через нові закони про кібербезпеку. Аналогічні дорогі норми можуть спонукати VW зняти з виробництва Golf раніше визначеного терміну.
Навіть прогнозований 15-річний життєвий цикл восьмого покоління не буде найдовшим для Golf. Так, найперший Golf дебютував у 1974 році і змінився другою генерацією в 1980-х роках. При цьому в Південній Африці «перший» Golf випускали під позначенням Citi Golf з 1984 до 2009 року. Отже, з урахуванням оригінальної моделі німецького складання життєвий цикл становив 35 років.
Джерело: Top Gear