Спеціальний метаматеріал у складі лакофарбового покриття автомобіля допомагає знизити температуру в салоні та зменшити споживання енергії на кондиціонування.

Nissan випробовує інноваційну автомобільну фарбу, розроблену разом із компанією Radi-Cool. Фарба призначена для зниження температури в салоні автомобіля та зменшення енергоспоживання системи кондиціонування. Головною особливістю нової розробки є метаматеріали - синтетичні композити з унікальними властивостями.

У листопаді 2023 року Nissan розпочав 12-місячні випробування в Токійському міжнародному аеропорту Ханеда, де фарбу було нанесено на службовий автомобіль Nissan NV100 авіакомпанії All Nippon Airways (ANA). У Nissan підкреслили, що відкритий бетон Ханеди - ідеальне середовище для перевірки характеристик фарби в умовах високих температур.

Попередні результати багатообіцяючі. Автомобілі з «холодною» фарбою Nissan демонструють зниження температури зовнішньої поверхні на 12°C, а салону - на 5°C порівняно з автомобілями з традиційною фарбою. Цей охолоджувальний ефект особливо корисний, коли автомобілі припарковані на сонці, що знижує потребу в інтенсивному кондиціонуванні.

Ефективність фарби зумовлена двома мікроструктурними частинками. Одна з них відбиває інфрачервоні промені, запобігаючи виділенню тепла, а інша випромінює електромагнітні хвилі, переспрямовуючи тепло в бік від автомобіля. Ці частинки значно знижують теплопередачу на такі поверхні, як дах, капот і двері.

Керівник проекту доктор Сусуму Міура прагне створити більш холодні автомобілі без додаткових витрат енергії. Це дуже важливо для електромобілів, де кондиціонування повітря може вплинути на залишок заряду батареї. Команда Міури випробувала понад 100 зразків із 2021 року, зосередившись на шарі товщиною 120 мікрон. Це набагато товще, ніж у звичайної фарби в автомобілях Nissan, проте розробники вже шукають способи зробити шар тоншим. 

Фарби з подібними відбивними властивостями вже використовують у будівлях. Проте, адаптація технології для використання в автомобілях пов'язана з низкою труднощів. Зокрема, вона вимагає прозорого верхнього шару, нанесення за допомогою фарбопульта і довговічності. Команда Міури продовжує вивчати варіанти змішування компонентів, які зберігають ефективність охолодження.

У разі успіху ця фарба може бути доступна для спеціальних замовлень у різних кольорах, з великим потенціалом для комерційних автомобілів: фургонів, вантажівок і машин швидкої допомоги.

Джерело: Nissan