Схвалення було отримано минулого тижня, і тепер Mercedes-Benz зможе випробовувати системи водіння, здатні самостійно керувати машиною в більшості ситуацій без участі людини. Компанія зосередиться на таких складних маневрах, як розвороти, зміна смуги руху, паркування, а також навігація кільцевими розв'язками і платними дорогами в Пекіні.
Mercedes-Benz - не новачок у сфері саморушних технологій у Китаї. У грудні минулого року компанія отримала дозвіл на випробування автономних автомобілів третього рівня. Ці автомобілі не потребують постійного контролю з боку людини, але іноді можуть попросити водія взяти керування на себе. Компанія стверджує, що використовує "стратегію мінімального ризику" для забезпечення безпеки своїх безпілотних автомобілів.
У той час як Mercedes-Benz лідирує серед іноземних автовиробників, деякі китайські компанії вже долучилися до гри. Baidu, Hongqi і WeRide тестують у країні самокеровані автомобілі четвертого рівня.
Tesla, ще один великий гравець на ринку автоматизованого водіння, працює над тим, щоб отримати повний дозвіл на використання своєї системи Full Self Driving у Китаї до кінця року. Компанія отримувала попередні дозволи протягом року і, як повідомляється, у червні провела тестування 10 автомобілів із програмним забезпеченням FSD.
Варто зазначити, що FSD від Tesla зазвичай розглядається як автономність другого рівня. Це означає, що водій повинен тримати руки на кермі і постійно бути напоготові. Підхід Tesla унікальний тим, що кожен водій, який використовує FSD, допомагає вдосконалити систему шляхом тестування в реальних умовах.
Інші автомобільні компанії теж роблять кроки в Китаї. Минулого місяця спільне підприємство GM і SAIC запустило програмне забезпечення для самостійного водіння рівня 2.
Товариство автомобільних інженерів (SAE) встановлює стандарти для рівнів автономного водіння. Рівень 2 вимагає постійного контролю з боку водія. Рівень 3 дає змогу водієві не відволікатися від дороги, але може знадобитися його контроль. Рівні 4 і 5 взагалі не потребують участі водія.
У той час як автовиробники прагнуть удосконалити технологію автономного водіння, китайські дороги стають ключовим полігоном для випробувань. З новим дозволом для Mercedes-Benz конкуренція в цій сфері стає дедалі гострішою.
Джерело: South China Morning Post