Команда керувала автомобілем Ford Mach-E Premium Extended Range RWD протягом 24 годин, подолавши 569,64 милі (916,74 км). Це побило попередній рекорд у 563,97 милі (907,62 км), встановлений у Ханчжоу, Китай.
Кевін Букер і Сем Кларк по черзі сідали за кермо. Другим пілотом був Річард Паркер. Вони проїхали через англійські міста Норфолк, Лінкольншир, Йоркшир, Ноттінгемшир, Лестершир і Кембриджшир міськими та сільськими дорогами, імітуючи реальні умови.
Щоб довести свою правоту, команда використовувала кілька методів. Вони зібрали відеоматеріали, показання одометрів, GPS-дані та інформацію про рівень заряду акумулятора з системи Webfleet, а потім верифікували їх незалежною організацією.
Використаний Mach-E був оснащений батареєю ємністю 91 кВт-год, а його запас ходу за WLTP становить 373 милі (600 км). Щоб вичавити додаткові милі, команда внесла кілька змін. Вони замінили стандартні 19-дюймові колеса на 18-дюймові та використовували шини Bridgestone з низьким опором коченню.
Ці зміни допомогли автомобілю досягти вражаючої ефективності в 6,25 миль (10.06 км) на кіловат-годину. Це майже вдвічі перевищує офіційний показник.
«Цей рекорд - свідчення напруженої роботи та самовідданості всіх, хто брав участь у цьому починанні, - сказав Беверлі Вайз, регіональний директор Webfleet UKI компанії Bridgestone Mobility Solutions, - Він є значною віхою в електрифікації автомобільного транспорту та демонструє потенціал електромобілів за підтримки інноваційної конструкції шин Bridgestone і передових технологій управління автопарком».
Слід додати, що в Книзі рекордів Гіннесса є неузгодженість. Наразі рекордсменом там значиться побудований групою студентів автомобіль під назвою muc022. Він проїхав 1599,27 миль (2573,79 км) на одній зарядці у 2023 році. Однак, на відміну від Mustang це був не серійний електромобіль, а єдина у своєму роді спеціалізована машина.
Кларк і Букер не вперше стають володарями рекордів з мінімізації економії палива та енергії. На сьогоднішній день вони встановили п'ять і два рекорди Гіннесса з водіння відповідно.
Джерело: Bridgestone