Nevera R розвиває величезну потужність 2 017 к.с. і має батарею ємністю 108 кВт-год. Rimac знизив вагу автомобіля порівняно з оригінальним Nevera на 35 кг, до 2 277 кг. Загалом буде випущено 40 екземплярів, кожен з яких обійдеться не менше ніж у 2,3 млн євро ($2,53 млн).
У той час як час розгону від 0 до 100 км/год залишився колишнім - 1,81 секунди, Nevera R поліпшив інші показники прискорення. Тепер він розганяється до 200 км/год за 4,38 секунди і до 300 км/год за 8,66 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 350 км/год, але на спеціальних заходах Rimac зможе розганятися до 412 км/год.
«Коли ми розробляли Nevera, важливою частиною технічного завдання було те, що це має бути Grand Tourer - ми переконалися, що він просторий, комфортний і тонко збалансований між захопливим і доступним. Але ми невпинно підлаштовуємося під бажання клієнтів, і багато хто з них хотіли отримати автомобіль, який справді підкреслював би здатність Nevera проходити повороти», - розповів засновник і голова компанії Rimac Мате Рімац.
Для поліпшення керованості на Rimac Nevera R встановлюються шини Michelin Pilot Sport Cup 2 на 20-дюймових передніх і 21-дюймових задніх колесах. Автомобіль отримав модернізовані карбонові гальма з кремнієвим матричним прошарком, змінене програмне забезпечення для векторизації крутного моменту і збільшений негативний розвал у підвісці.
Аеродинаміка також зазнала значних змін. Фіксоване заднє антикрило і новий дифузор збільшили притискну силу на 15% (до 400 кг) при швидкості 350 км/год. Аеродинаміка покращилася на 10%, а бічне зчеплення на 5%. Результат? Nevera R долає коло на випробувальному треку Нардо компанії Porsche на 3,8 секунди швидше за стандартну модель. Візуально R також отримав більш широкий і низький капот.
Rimac Nevera R майже напевно подолає семихвилинний бар'єр на трасі Нюрбургринга і, можливо, кине виклик рекордсменам.
Джерело: Rimac